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基于绿色物流理念的配送中心选址研究 　　摘 要：随着国家政策和经济形势的发展，绿色化的配送中心建设在企业供应链系统中作用凸显，其位置的选址尤为重要。配送中心合理化选址有利于提高企业配送系统的服务水平，有利于降低企业的物流成本，有利于物流运输系统的完善。文章以A公司为研究对象，结合其现状利用引入碳排放成本修正鲍摩―瓦尔夫模型，对可选的配送中心候选地进行分析研究，最后对计算结果进行了综合分析，给出了相关的可行性建议。 　　关键词：绿色物流；配送中心选址；鲍摩―瓦尔夫模型；碳排放成本 　　Abstract： With the development of government policy and economic situation， the construction of green distribution center is very important in enterprise supply chain system， the location of position is very significant. Rational location of distribution center is advantageous to improve the enterprises distribution system service level， to reduce the cost of logistics enterprises， is conducive to the improvement of logistics system. Therefore， taken the company A as the research object， the paper which combines with the current situation develops the modified Baumol-Wolfe model quo by introducing the cost of carbon emissions， analyzes candidate distribution center. Finally， this paper puts forward the feasible proposals which are based on the results of the research. 　　Key words： green logistics； distribution center location； Baumol-Wolfe model； the cost of carbon emissions 　　近年?硭孀湃?球气候变暖，中国将降低碳排放量纳入国家长期发展规划，大力提倡发展绿色经济、绿色物流[1]。据资料显示，世界碳排放量的25%源自于交通运输，所以控制物流作业活动中的碳排放量对缓解全球气候变化有着不可忽视的作用[1]。随着国家及地方政府鼓励企业实施绿色环保战略的优惠政策不断出台，很多拥有完整物流体系的企业在发展道路上进行“绿色改造”成为顺应时代需要的理性选择，建立基于绿色理念配送中心必然将成为他们未来重大战略决策之一[2-3]。为保障企业绿色物流战略的实现，文章提出基于绿色物流理念的配送中心选址方法。 　　1 相关方法介绍 　　1.1 鲍摩―瓦尔夫模型。鲍摩―瓦尔夫模型是解决存在多个配送中心选址的通用模型，即由多个工厂经过多个配送中心向多个用户配送货物的问题（见图1），配送中心的选址一般只考虑如何实现运费最优[4]，物流总费用为： 　　fx=c+hx+vW+FrW （1） 　　式中：c表示从工厂i到配送中心j每单位运量的运费；h表示从配送中心j向用户k发送单位运量的发送费；c表示从工厂i通过配送中心j向用户k发送单位运量的运费，即c=c+h；x表示从工厂i通过配送中心向用户k运送的运量；w表示通过配送中心j的运量，即w=x；v表示配送中心j的单位运量的可变费用；F表示配送中心j的固定费用（与其规模无关的固定费用）。此外： 　　在总费用函数fx中第一项是运输费和发送费，第二项是配送中心的可变作业成本，第三项是配送中心的固定成本，若存在通过某个配送中心的运量w为零时，则表明未建设该配送中心。 　　1.2 基于碳排放综合选址模型。鲍摩―瓦尔夫模型只考虑了运费最小，而未考虑碳排放，因此可在该模型中引入候选点处理商品的碳排放等价费用。即保持上述模型不变，设碳排放等价费用g，d为客户的需求量，则有： 　　其中：w≤p，表示工厂i向候选地j运输量不能大于自身产能；w≤az，表示候选地向客户配送量不能超过配送中心的容量；x=w，表示候选地的进货量等于客户的需求量；x≥d，表示每个客户的