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第 六 章　其他常见机电设备 　　第一节 内燃机　　热力发动机：将燃料发出的热能转变为机械能的动力机械称之为热力发动机，简称为热机。　　燃料直接在发动机内部燃烧的热机称为内燃机。　　燃料在发动机外部燃烧的热机称为外燃机。　　内燃机热效率高，体积小，启动迅速，包括活塞式内燃机和燃气轮机。　　一、概述　　（一）分类　　使用燃料：柴油、汽油、煤气等。　　工作循环冲程数：四冲程、二冲程。　　汽缸数和排列方式：立式、卧式等。　　进气方式：非增压、增压。　　冷却方式：水冷、风冷。　　着火方式：点燃式（汽油机）、压燃式（柴油机）。　　可燃气混合方式：外部混合（汽油机）、内部混合（柴油机）。　　（二）内燃机术语　　1.工作循环：进气、压缩、燃烧膨胀、排气。　　2.上、下止点：活塞在汽缸内作往复运动时的两个极端位置。　　3.活塞行程：上下止点之间的距离。　　　　　　　　　　4.汽缸工作容积：活塞从上止点运动到下止点所扫过的容积。　　燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶部与汽缸盖之间的容积。　　汽缸总容积：活塞位于下止点时，活塞顶部与汽缸盖之间的容积。　　显然，汽缸总容积=汽缸工作容积+燃烧室容积。　　5.压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积之比，表示气体在汽缸内被压缩的程度。　　6.工况：工作状况，一般用功率和曲轴转速表示。　　注意：　　柴油机：燃料在压缩终点前喷入汽缸，在汽缸内部混合，称为内部形成混合气。　　汽油机：燃料和空气在汽缸外部先混合好再进入汽缸，称为外部形成　　混合气。　　柴油机：空气在汽缸内被压缩，产生高温、高压，使燃料自行燃烧，称为压燃式。　　汽油机：利用火花塞产生的电火花将燃料点燃，称为点燃式。　　（三）型号　　型号由首部、中部、后部和尾部组成。　　首部是产品特征代号，包括系列代号、换代符号和地方企业代号；　　中部由缸数符号、汽缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成；　　后部是结构特征符号和用途特征符号；　　表6-1 结构特征符号 符号 结构特征 符号 结构特征 无符号F N S 水冷风冷 凝汽冷却 十字头式 Z 增压增压中冷可倒转 　　表6-2 用途特征符号 符号 用途 符号 用途 无符号 T M G Q J 能用型及固定动力 施拉机 摩托车 工程机械 汽车 铁路机车 DCYL 发电机组 船用主机右机基本型 船用主机左机基本型 农用运输车 林业机械 　　尾部是区分符号。　　例如：　　柴油机：　　165F：表示单缸、四冲程、缸径65mm、风冷、通用型；　　12V135ZG：表示12缸、V型、四冲程、缸径135mm、水冷、增压、工程机械用；　　汽油机　　1E65F：表示单缸、二冲程、缸径65mm、风冷、通用型；　　492QA：表示四缸、直列、四冲程、缸径92mm、水冷、汽车用；　　需要强调的是：　　最重要的是缸数、汽缸直径是必不可少的；　　结构特征省略表示水冷；　　用途特征省略表示通用型、固定动力。　　二、工作原理　　（一）工作循环：进气、压缩、燃烧膨胀、排气。　　四个行程中只有燃烧膨胀是作功的，其余行程依靠惯性运动，采用多缸发动机可以增加功率，转速也更加均匀。　　（二）增压柴油机：进气之前经压气机压缩，可以增加进气量，多烧油，从而在相同汽缸直径和行程的条件下，提高功率。　　废气推动废气涡轮旋转，涡轮带动压气机旋转。　　　　　　　 　　　　三、内燃机总体结构　　（一）曲柄连杆机构（曲轴、连杆、活塞）　　1.活塞组：活塞、活塞环、活塞销等。　　2.连杆组：连杆、连杆盖、连杆轴瓦、连杆螺栓等。　　3.曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、附件等。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　（二）固定件由机体、汽缸盖、汽缸垫、汽缸套和油底壳等组成。　　（三）配气系统由凸轮轴、推杆、挺柱、摇臂、气门等组成。　　（四）燃料供给系　　柴油机的燃料供给系统由油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油器、喷油泵等组成。　　汽油机的燃料供给系统由油箱、输油泵、滤清器、化油器等组成。 　　（五）冷却系由汽缸、汽缸盖、水泵、散热器等组成。 　　（六）润滑系由机油泵、机油滤清器、机油散热器、各种阀等组成。　　（七）点火系统是汽油机、煤气机等所特有的系统。由火花塞、点火线圈、分电器和蓄电池组成。　　（八）起动系统由启动电动机、蓄电池、启动按钮和导线组成。　　四、汽油机和柴油机的区别主要在于所用燃料、燃料供给方式、点火方式等。 　　表6-3 汽油机与柴油机主要不同点的比较 项目 柴油机 汽油机 进气 纯空气 汽油与