制冷系统及缸制冷压缩机设计.docVIP

前 言 介绍当今制冷系统的发展状况 压缩机发展状况及特点。 设计压缩机的简要过程。 第一章 制冷系统 制冷系统组成 制冷系统由制冷主系统 制冷辅助系统 电器控制三大部分组成。 制冷主系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀组成；制冷辅系统由储液器、干燥过滤器、截止阀、视液镜、电磁阀组成；电器控制部分由电动机等组成。 1.1制冷主系统各部分作用 1.压缩机作用：消耗一定的外界功率后，把蒸发器中气态制冷剂吸入，并压缩到冷凝压力后排入冷凝中。由液态变为气态；它起着压缩和输送制冷剂蒸汽作用；它是低压升高压（气体） （1） 压缩机的工作原理 压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体通过带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却系统组成。 种类 压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的是转轴曲轴机构。 按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ～ -15 ℃ ) ，中背压式 ( 蒸发温度 -20 ～ 0 ℃ ) ，高背压式 ( 蒸发温度 -5 ～ 15 ℃ 1.1 此图制冷系统架构图 1.11制冷辅助系统各部分作用 (1)储液器（桶）：它是储存制冷剂液体的压力容器。 一是：安装在制冷系统中以储存制冷循环中制冷剂液体。 二是：作备用的储液器，供制冷系统添补制冷剂用。 总之：它可以根据负荷变化来调节蒸发器内供液量的变化。 (2)干燥过滤器或过滤器 作用：防止焊接时管内有一部分焊渣和氧化皮粘接在接口周围；压缩机本身运行后产生金属粉未；制冷剂本身也有一定的杂质， 随着制冷剂在制冷系统内循环工作， 它们进入膨胀阀就会堵死，进入压缩机就会拉毛或刮伤汽缸，因此制冷系统装有清除杂质设备，这就是过滤器。 干燥过滤器：同过滤器一样，但它可在制冷系统中所产生的水分或潮湿，通过干燥过滤器吸附系统中的水分。 （3）截止阀：安装在制冷系统的管道中，以手动控制阀芯的启、闭来控制制冷的通与止。 截止阀的分类： 制冷剂类型： 氟截止阀、氨截止阀； 结构特点：直通阀 直角阀； 通道数目：两通截止阀、三通截止阀、多通截止阀； 按用途分：出液阀、回没阀、高压截止阀、低压截止阀、旁通阀； （4）电磁阀：是制冷系统中一种重要的自动控制制冷剂通过或截止的部件。 直接启动式（小型设备常用） 开启方式分 导压开启式 它是由电流通过电磁铁产生电磁吸力直接吸动阀芯以启、闭阀口。 （5）视液镜：安装在储液器出口阀端（汽车空调器上都装有视液镜） 当压缩机运转后，从视液镜中心玻璃窗可见到液态制冷剂的流动； 正常时是见不到汽泡的，若运行中，总有气泡流动，说明制冷系统中的制冷剂不足； 若看到制冷剂的顔色是否变黄，来确定污物有多少，块定是否更换干燥过滤器。 1.11电器控制系统部分作用 1、电动机 制冷压缩机工作原理： 单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。其工作过程如图1所示。 图1. 制冷系统的基本原理 液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。 在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常