单缸柴油机曲轴的强度设计.docVIP

材料力学课程设计 题目：单缸柴油机曲轴的强度设计 及刚度计算、疲劳强度校核 课程设计的目的 材料力学课程设计的目的是在于系统学习材料力学后，能结合工程中的实际问题，运用材料力学的基本理论和计算方法，独立地计算工程中的典型零部件，以达到综合运用材料力学的知识解决工程实际问题之目的。同时，可以使我们将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法，又提高了分析问题，解决问题的能力；既把以前所学的知识综合应用，又为后继课程打下基础，并初步掌握工程中的设计思想和设计方法，对实际工作能力有所提高。 1）使所学的材料力学知识系统化，完整化。让我们在系统全面复习的基础上，运用材料力学知识解决工程实际问题。 2）综合运用以前所学的各门课程的知识（高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机等），使相关学科的知识有机地联系起来。 3）使我们初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法，为后续课程的学习打下基础。 课程设计的任务和要求 要系统复习材料力学课程的全部基本理论和方法，独立分析、判断设计题目的已知所求问题，画出受力分析计算简图和内力图，列出理论依据并导出计算公式，独立编制计算程序，通过计算机给出计算结果，并完成设计计算说明书。 设计题目 某柴油机曲轴可以简化为下图所示的结构，材料为球墨铸铁(QT450-5)弹性常数为E、μ，许用应力为[σ]，G处输入转矩为，曲轴颈中点受切向力、径向力的作用，且=。曲柄臂简化为矩形截面，1.4≤≤1.6，2.5≤≤4, =1.2r,已知数据如下表： 0.11 0.18 150 0.27 120 180 0.05 0.78 12.0 260 0.06 画出曲轴的内力图。 设计曲轴颈直径d，主轴颈直径D。 校核曲柄臂的强度。 校核主轴颈H-H截面处的疲劳强度，取疲劳安全系数n=2。键槽为端铣 加工，主轴颈表面为车削加工。 用能量法计算A-A截面的转角,。 画出曲轴的内力图 外力分析 画出曲轴的计算简图，计算外力偶矩 =9459N ==N ==3672.5N 计算反力: 在XOY平面内：== == 在XOZ平面内：== == （2） 内力分析 ①主轴颈的EG左端（1-1）截面最危险，受扭转和两向弯曲 = Me =440.7 =（–）= =（–）= ②曲柄臂DE段下端（2-2）截面最危险，受扭转、两向弯曲和压缩 = Me =440.7 =（–）= =（–）= ==1393N ③曲柄颈CD段中间截面（3-3）最危险，受扭转和两向弯曲 =*r= == == 图如下图（不计内力弯曲切应力，弯矩图画在受压侧）： （单位： 力—N 力矩—） CB段： 设计曲轴颈直径d和主轴颈直径D （1）主轴颈的危险截面为EF的最左端，受扭转和两向弯曲 根据主轴颈的受力状态，可用第三强度理论计算 =≤[] 其中= = 得D取D=38mm (2)曲柄颈CD属于圆轴弯扭组合变形，由第三强度理论，在危险截面1-1中： = 得：dmm 取d=38mm 校核曲柄臂的强度 (1)（具体求解通过C语言可得，见附录） 由程序得h,b的最佳值为：h=54.97mm，b=21.98mm 查表得： (2)曲柄臂的强度计算 曲柄臂的危险截面为矩形截面，且受扭转、两向弯曲及轴力作用（不计剪力），曲柄臂上的危险截面2-2的应力分布图如下图： 根据应力分布图可判定出可能的危险点为，，。 点： 点处于单向应力状态 = =59 所以点满足强条件。 点： 点处于二向应力状态，存在扭转切应力 点的正应力为轴向力和绕z轴的弯矩共同引起的 = 由第三强度理论 所以点满足强度条件。 点： 点处于二向应力状态 根据第三强度理论 所以点满足强度条件。 校核主轴颈H-H截面处的疲劳强度 由题意 查表得 已知 FH处只受扭转作用 r= =- 所以，扭转切应力为脉动循环 =-=20.46 安全系数 所以，H-H截面的疲劳强度足够。 用能量法计算A-A截面的转角, 采用图乘法分别求解A-A截面的转角,。 求： 在截面A加一单位力偶矩。并作出单位力偶矩作用下的弯矩图 与外载荷作用下的弯矩图如下（画在受压一侧）： 有平衡方程得： B点的弯矩为1-3.448 E点的弯矩为 由