案例4中国轿车企业路该如何走.docVIP

案例4 中国轿车企业路该如何走？ 13亿的人口，近五十年的汽车工业历史，但是由于种种道不清说不明的原因，至今还未能拥有象样的轿车工业来满足百姓的需求，相反却要时时担心洋车的冲击。多少的能人志士为中国的轿车工业出谋献策、牵肠挂肚，有些人作了一辈子的奉献，临到退休却还是没有实现自己的愿望。他们知道中国轿车路的艰险。面对加入WTO的严峻形势，还有5—6年的关税保护期，他们发出了“不可错过最后机会”的忠告。中国轿车工业的机会在哪里？路将如何走？实实在在的问题放在中国轿车业界每位经营者的面前。 一、全国市场预测 讲发展，不能不对市场走向有一个清除的认识，但中国的轿车市场是最令人捉摸不透的。国外厂商都认为中国是世界上最后一个潜在的汽车市场，估计年销售量在1000万辆，这是中国轿车业的唯一优势。1995年初，原机械工业部部长何广远描绘了汽车工业成为中国经济支柱产业的蓝图。到2010年，中国要形成600万辆汽车的生产能力，其中轿车400万辆。出口汽车35万至40万辆。16年的规划分三步走，前二年打基础，1997年到2000年是攻坚阶段，最后十年是大发展阶段。首先在2000年形成300万辆生产能力，其中轿车150万辆。到2000年，轿车生产能力倒是不小了，但产销量还是只有60万辆左右，全国的轿车库存量估计在8万辆左右。 这市场需求到底应该怎样预测。与发达国家作类比，根据是否充分？如按人均国民生产总