第四章系统电路17-20.ppt

第4章 汽车空调系统电路 本章主要内容是汽车空调运行和保护装置及控制电路 §4.1 汽车空调系统电路的控制元件 一、汽车空调运行保护控制装置 1、压力开关 作用：当制冷系统由于某种原因而导致管路内制冷剂压力出现异常时，自动切断电磁离合器电路而使压缩机停止工作，保护制冷系统不受到破坏 （1）高压开关 作用：使冷凝器风扇高速运转和断开电磁离合器回路 保护冷凝器和管路及压缩机不受损害 安装：冷凝器出口处管路或储液干燥器上 结构与原理： 触头常闭型(控制压缩机)： 断开压力2.1~3.0Mpa 闭合压力1.6~1.9Mpa 触头常开型(控制冷凝风扇): （2）低压开关 作用：压力过低时,断开电磁离合器,防泄漏 环境温度过低时(10度)时,使空调不工作 安装：冷凝器出口处管路 或储液干燥器上 结构与原理： 2、过热限制器 3、高压卸压阀(释放阀） 功用：压力过高自动卸压，放出制冷剂 安装：压缩机排气接口处 原理：在3。5MPA时打开，在3。5以下时，又自动关闭 4、时间-温度延时继电器 功用：1）发动机过热时，断开空调压缩机 2）发动机第一次启动时，延迟空调