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尴尬的物流公共信息平台为何物流公共信息平台叫好不叫座?——物流公共信息平台调查与分析
、
· 特别策
中国储运网 Http://www chinachuyuncom
特别策划 、
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特别策划 1尴尬的物流公共信息平台
为何物流公共信息平台叫好不
— — 物流公共信息平台调查与分析
文 /本刊记者 李静宇
业内普遍认为。物流公共信息
平台叫好不叫座,为什么会出现这
种情况呢?为了调查取证 目前各地 仃
的物流公共信息平台企业的实际应
用情况,记者打通了山东、广东、四
川等地的龙头物流企业相关负责人
的电话 ,当问及当地的物流公共信
息平台的企业的应用情况时,得到
了几乎同样 的回答 :我们对这些平
台根本不了解 ,也没有去应用。
物流公共信息平台现状 功能就是撮合交易,为货 找 乍|t,
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46 Chinastoragetransportmagazine 201411
SPECIAL SCHEMER 特别策划
将触角伸到物流公共信 息平 台建设上 在信息平 台的建设 中,表面上都 来构建物流公共信息平 台呢?
来 ,这类平 台多数 以企业名称冠名 。就 在打着集约化 的大旗 ,可实则却在走 对此 ,戴会长提议 :“对公共平 台
功能来说 ,这类平 台可 以初步实现车 “垄断 ”之路 。中国物流学会常务副会 体系的基 础信息服务 ,包括商 品的统
源 、货源 、配载等信息的发布 、查询 、人 长戴定一在接受记者采访时表示 :“现 一 编码 ,车辆 的统一排号 ,甚至 电子车
才招聘 、集成 GPRS系统功能 ,有 的还 在 有些 平‘台 ’,特别是 一些有政府 背 牌 、电子驾驶员执照 ,集装箱 、托盘等
有物流手机短信功能 、网络通话功能 景的 平‘台 ’,都希望 以行政的背景在 这些信息采集和监管等 ,政府做得还
等 。但是 由于业态类似 ,这类平 台形式 一 个地区内实现垄断服务。” 不到位 。这些信息化服务 ,会给行业带
相对单一,受众面多重合且竞争激烈。 许多平 台借政府之 力进入 了商业 来很大的方便 ,这就是基 础建设 ,将来
如今的物流市场 ,依赖传 统模式 领域 ,同时又借 助政府之 力进行不公 任 何一个商业平 台用起 来都 非 常顺
的客户群体 占到整个物 流企业 的大部 平 的竞争 ,许多企业打造 的平 台不是 畅。这是政府应该做 ,甚至必须做的事
分 ,无法形成有效的交 易量使得大部 资源共享而是争抢客户
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