不同地铁车轮结构几何参数下踏面制动热负荷分析 analysis on tread braking thermal load under different geometric parameters of subway train wheel structure.pdfVIP

第25卷第2期 计算机辅助工程 VoI．25No，2 2016年4月 Aided Apr．2016 ComputerEngineering 不同地铁车轮结构几何参数下踏面制动热负荷分析 张琪1， 王玉光2， 周小江2， 温泽峰1， 金学松1 (1．西南交通大学牵引动力国家重点实验室，成都610031； 2．中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛266111) 摘要：针对频繁踏面制动产生的热负荷易导致地铁车轮损伤失效的问题，从制动热负荷分析的角 度研究车轮设计．采用有限元法建立地铁车轮的踏面制动热负荷分析的数值模型，分析闸瓦宽度、 轮辋厚度和辐板形式等结构参数对车轮的三维瞬态温度场及热应力场的影响，提出基于较小制动 热负荷的车轮结构几何参数设计建议． 关键词：地铁；车轮；闸瓦宽度；辐板形式；运营模拟；有限元；温度场；应力场 中图分类号：U270．2；THll7．1文献标志码：