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直流电动机的特性曲线.PPT

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直流电动机的特性曲线

1.電樞電壓控速法 (1)複壓控速法:係改變電樞兩端的外加電源電壓大小來控制轉速,當電樞端電壓愈大,轉速就愈快,最近大多採用倍壓或降壓的電子電路來控速。 (2)華德黎翁那德系統(Ward-Leonard system)控速法: 此系統是利用原動機 M1 來驅動他激式直流發電機 G1 ,只要控制 G1 外部激磁電路的可變電阻,即可控制 G1 的輸出電壓,而 G1 的輸出電壓即為被控速的直流電動機 M 的電源電壓,因此其轉速可被有效的控制;其優點是速率控制範圍極廣,且可精確的控速,但缺點為設備複雜、價格昂貴。 圖例 圖例 2.磁場控速法 (1)原理: 係在磁場電路中裝置變阻器,藉由變動磁通量 ?m 來控速;其優點為構造最簡單、最能有效控速,且速率調整率佳,費用低廉,但缺點為調速範圍限制於額定轉速的 0.5~2 倍之間,其原因在於有磁飽和作用,故速率無法太低,而速率過高時,電樞反應也會增強,容易導致換向困難及速率不穩定。 (2)分激場串聯變阻器 Rfh: 因 If↓=    ,而主磁通 ?m=?f↓ ? If↓,且 n↑=   ,故由上述關係可知,若將 Rfh 調 大,If 會減少, 致使主磁通 ?m 下降, (Em下降比 例較小) 則轉 速 n愈快。 分激場控速法電路圖 (3)串激場並聯變阻器 Rsh: 因 Is↑=     ,而主磁通 ?m↑=?s ? Is↑, 且 n↓=   ,故由上述關係可知,若將 Rsh 調 大,Is 會增大, 致使主磁通 ?m 增加, (Em下降比 例較小)則轉速 n 愈慢。 串激場控速法電路圖 3.電樞電阻控速法 若在電樞電路中串聯一可調電阻器,便可作速率調 整(設Ia不變),因 Em↓=Vt-Ia(Ra+Rah↑)-Vb, 而 n↓= 故由上述關係可知,若將 Rah 調大,會導致 Em 下降,則轉速 n 愈慢。因 Rah 流過電樞電流,故其損耗功率很大、效率低、速率調整率差為其缺點,而優點為設備簡單、操作方便、可使速率降至額定速率之下。 圖例 4.串-並聯控速法 此法適用於串激式直流電動機,其串聯啟動轉矩 Ts 與並聯啟動轉矩 TP 之比值為: 而其串聯運轉轉速 ns 與並聯運轉轉速 nP 之比值為:      =4(倍)            (倍)    圖例    4 有一部 10 馬力、100 伏特的分激式直流電動機,其效率為 92%,電樞電阻為 0.3 歐姆,分激場電阻為 100 歐姆,滿載轉速為 1400 轉/分,試求:(1)滿載時的電樞電流 Ia 及反電勢 Em;(2)若於電樞電路中插入一個 0.12 歐姆的電阻,而負載轉矩不變,則此時的滿載轉速 n 為若干?   ?m=92%,Po=10 馬力,Vt=100 伏特,Rf=100 歐姆,Ra=0.3 歐姆,n=1400 轉/分   (1) ?m=     → IL=                            ≒81(安培)    Ia=IL-If=        =80(安培)     Em=Vt-IaRa-Vb=100-80×0.3=76(伏特)   (2) T 維持不變,分激式直流電動機的場磁通 ?m 不變 → Ia 維持不變     → Em=Vt-Ia(Ra+Rah)-Vb    =100-80×(0.3+0.12)=66.4(伏特)      n=   → 轉速 n 與反電勢成正比      =     =1223(轉/分)    5 一部額定值為 100 伏特、5 仟瓦、1800 轉/分的分激式直流電動機,其分激場電阻值為 100 歐姆,若利用場電阻控速法,則其場變阻器調為 25 歐姆時,其轉速為何?   Vt=100 伏特,Po=5 仟瓦,n=1400 轉/分,Rf=100 歐姆,Rfh=25 歐姆   當利用場電路電阻值控速時,轉速與場電路中電阻成正比,即 節目次         →  n=                 =2250(轉/分) 7-4 直流電動機轉向控制法與制動 依佛來銘左手定則得知,磁場方向及電樞電流方向,可決定電動機的轉向;亦即只要改變磁場方向或電樞電流方向,便可改變其旋轉方向。他激式、分激式及串激式的磁場方向或電樞電流方向皆可改變,但複激式只能藉由改變電樞電流方向來改變轉向,若場磁通方向改變,則會改變電動機的特性。 一般而言,欲改變磁場方向或電樞電流方向來控制其轉向,可使用閘刀開關、鼓型開關或電磁開關,其中,二銅片式鼓型開關僅適用於分激式,而三銅片式鼓型開關則適用於所有的直流電動機。 7-4.1 轉向控制法 圖例 圖例 圖例 節目次 7-4.2 制動控制 運轉中的電動機,在電源切離後,能克服其轉動慣性而立即停止轉動的裝置,稱為制動器(Brake

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