宿迁市“林荫城市彩色城市花园城市”建设导则(试行).doc

宿迁市“林荫城市、彩色城市、花园城市”建设导则（试行） ??发表日期：2014年12月31日?? 出处：园林局 ?? ????【编辑录入：base】 ? 　　　　根据2013年10月31日全市园林绿化工作会议精神，围绕建设4类城市要求，结合我市实际情况，参照相关园林绿化规范性文件要求，特制定本导则。　　　　一、林荫城市　　　　1．林荫城市指中心城市形成以林荫公园、林荫休闲广场多点布局，以城市林荫路系统为网状框架，以林荫庭院、小区为全面覆盖的点、线、面有机结合的城市绿荫体系；城市中大部分露天活动场所都有林荫覆盖，人们盛夏出行基本不受烈日暴晒。　　　　2．林荫路指绿化覆盖率达到90%以上的人行道、自行车道。　　　　3．林荫路推广率指城市达到林荫路标准的人行道、自行车道长度占人行道、自行车道总长度的百分比。　　　　4. 中心城市林荫路推广率应达到85%以上（国家生态园林城市考核指标）。　　　　5．新建道路要根据道路功能定位（园林景观路、林荫路、快速路等），充分考虑林荫效果，进行林荫路设计和施工。　　　　6．已建道路应按照林荫路标准有计划地进行提升改造。在改造过程尽量保留原有效果较好树木，行道树宜双排或多排栽植，道路机非隔离带最小宽度不低于2.0m，同时考虑栽植行道树。　　　　7．我市城市道路断面形式主要有一板两带式、两板三带式、三板四带式、四板五带式等，应根据不同的道路断面形式进行林荫路改造建设。　　　　8．一板两带式、两板三带式，一般现状以白实线划分自行车道与机动车道，自行车道宽度3m的，应栽植胸径不小于15cm的大冠行道树；自行车道宽度5m的，应栽植胸径不小于18cm的大冠行道树；行道树株距不大于6m，树穴内径不小于1.5m，宜双排栽植（示意图如下）。 ? 　　　　9．三板四带式、四板五带式，机动车道与自行车道以绿化隔离带分隔，应在绿化隔离带栽植胸径不小于15cm大冠乔木，定植点距自行车道一侧0.75－1m之间，行道树株距不大于6m，连线栽植不间断（示意图如下）。如隔离带宽度大于3m，宜以株距不大于6m，品字型栽植两排乔木。 ? 　　　　10．林荫树种的选择，其胸径、高度、冠幅、蓬形等参数要能满足形成林荫路的基本条件。胸径不宜低于15cm，第一枝下高度2.5m以上，定干高度基本一致，树冠宽广，全冠栽植，保留三级以上分枝，林荫浓密。东西走向的道路应选择落叶树，南北走向的道路可选择常绿树，仍应以落叶树为主。优先选择乡土树种、彩叶树种，如栾树、枫杨、国槐、刺槐、皂荚、榆树、榉树、朴树、重阳木、无患子、银杏、法桐、七叶树、楸树、黄金树、黄连木、苦楝、香樟（慎用）、石楠（乔木型）等。　　　　11．城市公园绿地内主次园路应设计栽植行道树，形成公园林荫路；公园绿地内大面积的铺装广场要根据广场性质，在满足交通组织、人流集散、景观效果等功能要求的前提下，尽量提高林荫覆盖率，栽植大冠乔木，形成林荫广场。　　　　12．居住小区、单位庭院内道路应设计栽植行道树，大面积铺装上栽植乔木，形成林荫居住区、林荫庭院。　　　　13. 建设林荫停车场，车位间隙要利用乔木进行分隔，形成林荫覆盖，隔离绿化带的宽度应≥1.5m，乔木树干中心至路缘石距离应≥0.75m，停车场遮荫率应达到30%以上，乔木枝下应满足不同停放车辆的净空标准：小型汽车停放区应大于2.5m；中型汽车停放区应大于3.5m；大型汽车停放区应大于4.0m；载货汽车停放区为 4.5m。林荫停车场推广率应达到60%以上（国家生态园林城市考核指标）；有条件的区域应建设生态停车场（建设标准附后）。　　　　二、彩色城市建设　　　　1. 彩色城市指以园林植物的色彩为主要表现形式，注重各种颜色的搭配，应用丰富多样的彩色乔木、灌木、宿根花卉（慎用）、草花（慎用）等植物，把城市的色彩体现得更鲜明、更绚烂，给人们带来深刻的视觉感受，让人感受感受环境美妙、身心愉悦，形成五彩缤纷的效果，达到多彩、多姿、多功能的观赏要求。　　　　2．规划配置主导方向是多树种、多色彩，做到一年中四季有景，春季繁花烂漫，夏季绿荫如盖，秋季彩叶斑斓，冬季清秀素雅。　　　　3．在我市适生且体现春季色彩的乔灌木有：石楠（粉红嫩芽）、红叶石楠（鲜红嫩芽）、柳树（鹅黄花序）、红枫（鲜红嫩叶）、美国红枫（深红嫩叶）、红叶椿（紫红叶片）、泡桐（淡紫花朵）、二乔玉兰（粉紫花朵）、白玉兰（洁白花朵）、黄玉兰（淡黄花朵）、美国红栌（深红嫩叶）、黄栌（粉红嫩叶）、山麻杆（嫩叶鲜红）、樱花（粉红花）、桃树（粉红、深红、白等花朵）、红叶桃（深红花朵）、梅花（红、粉红、白）、紫叶李（叶紫红、花白色）、西府海棠（粉红花朵）、垂丝海棠（粉红花）、木瓜海棠（粉红花）、杏树（粉白花）、梨树（洁白花）、刺梨（粉红花）、紫荆（玫红花）、巨紫荆（玫红花