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1K413011 地铁车站结构与施工方法
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1K413011 地铁车站结构与施工方法
一、地铁车站形式与结构组成
地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断
面、站台形式等进行不同分类。
1K413011 地铁车站结构与施工方法
(一 )地铁车站运营性质分类
区域站——设于两种不同行车密度交界处的车站 ,称之
为区域站 (即中间折返站 ,短交路列车在此折返 )
换乘站——位于两条及两条以上线路交叉点上的车站
枢纽站——枢纽站是由此站分出另一条线路的车站。
该站可接、送两条线路上的列车
1K413011 地铁车站结构与施工方法
按结构断面分为 :
矩形——矩形断面是车站中常选用的形式。一般用于浅
埋、明挖车站。
拱形——拱形断面多用于深埋或浅埋暗挖车站 ,有单拱
和多跨连拱等形式。
圆形——为盾构法施工时常见的形式
其他 :马蹄形、椭圆形
1K413011 地铁车站结构与施工方法
按站台形式分为 :
岛式站台——站台位于上、下行线路之间。
侧式站台——站台位于上、下行线路的两侧。
岛、侧混合站台——将岛式站台及侧式站台同设在一个
车站内。共线车站往往会出现此种形式。
岛式
侧式
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(二 )构造组成
(1 )地铁车站通常由车站主体 (站台、站厅、设备用房、
生活用房 ),出入口及通道 ,通风道及地面通
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