国标_Gb_50647-2011的_《城市道路交叉口规划规范》_解读.pptVIP

国标 Gb 50647－2011 《城市道路交叉口规划规范》 要点解读;第1.0.3条 城市道路交叉口规划应坚持科学发展和因地制宜的原则，符合保障安全、保证效率，保护环境、节约土地资源的要求。 这一条提出了城市道路交叉口规划的总体目标，应该还包括规划交叉口的建设和运行管理的经济性，是评价交叉口规划设计的主要指标，;3.1.2 交叉口规划必须结合技术、经济、社会、环境等因素，在进行多方案综合比选后确定。 交叉口的形式、交通组织方案、各设计要素可以多种多样，各有利弊，难以套用标准方案，经过多方案必选可以是交叉口的规划设计更加合理和优化。;当通过主-主交叉口的预测总交通量不超过信号控制交叉口的通行能力（约12000pcu/h）时，不宜采用立体交叉。 这一条提出了设置城市道路立体交叉的门槛为12000pcu/h，不到这个量，基本上不应考虑建立交，可以采用优化设???的信号控制交叉口的形式；即使达到这个量，也应该首先考虑简易立交方式。;当通过主-主交叉口的预测总交通量不超过信号控制交叉口的通行能力（约12000pcu/h）时，不宜采用立体交叉。 这一条提出了设置城市道路立体交叉的门槛为12000pcu/h，不到这个量，基本上不应考虑建立交，可以采用优化设计的信号控制交叉口的形式；即使达到这个量，也应该首先考虑简易立交方式。;应编制城市综合交通规划，并应将其中交叉口规划成果纳入城市