地下车库楼盖经济性的研究.pptVIP

地下车库楼盖经济型研究;楼盖造价在双层地下车库总造价中占有很大比重，因此选用经济合理的楼盖结构在整个车库的设计中尤为重要。 下面均以五跨柱网为例，分别对楼盖形式为无梁楼盖、主次梁、大板结构进行比较。;1、覆土层顶板（地下一层顶板）采用无梁楼盖方案最为经济。;■ 地下一层顶板结构经济型研究;拟定设计条件：顶板覆土2.5m，柱网尺寸：8.1x8.1m，柱子断面：650x650， 顶板消防车荷载考虑覆土折减后取值：14（15.7）kpa。;拟定设计条件：顶板覆土2.5m，柱网尺寸：8.1x8.1m，柱子断面：650x650， 顶板消防车荷载考虑覆土折减后取值：14（15.7）kpa。;结论：对于地下一层顶板， 无梁楼盖方案经济性最优， 主次梁方案次之， 大板方案最差。;■ 地下二层顶板结构经济型研究;;拟定设计条件：顶板面层50mm，柱网尺寸：8.1x8.1m，柱子断面：650x650?? 面层做法50mm，顶板活荷载取值：2.5（4.0）kpa;● 方案三：十字梁方案;● 方案四：大板方案;方案;● 双次梁方案为首选方案；大板方案为最差方案。 ● 如采用无梁楼盖方案，则应采用分离式配筋法，可节约 成本11元/m2。 ● 由于板面承受荷载较小，各方案间总造价差距不大，最 大可达30元/m2。