汽轮机叶的片的动强度.pptVIP

汽轮机叶片的动强度 一、叶片的动强度概念 汽轮机受到因汽流不均匀产生的激振力作用，激振力由结构因素、制造和安装误差及工况变化等原因引起。因叶片高速旋转，所以激振力对叶片的作用是周期性的，叶片在振动状态下工作。 叶片的振动分为两大类： 1）自由振动： Ⅰ）振动的频率称为自振频率，取决于 (1) 叶片本身的形状、尺寸、材料； (2) 叶片的边界条件，如叶根的紧固程度，有无围带、拉筋等； Ⅱ）叶片在自振过程中，受到阻尼作用，振动强衰减并消失，回到原来的平衡位置，振动振幅随时间变化的过程可用曲线表示。 振幅按指数规律递减，而频率基本不变。叶片在工作时的阻尼主要来自两方面：材料本身的内摩擦，介质的粘性阻尼。 2）强迫振动 Ⅰ）强迫振动的频率等于激振力频率 Ⅱ）强迫振动的振幅取决于 激振力幅值大小； 激振力频率与叶片自振频率的接近程度，可用曲线表示。激振力频率与自振频率越接近，振幅越大，当两者相等将发生共振，振幅及动应力明显增大，最终可能导致叶片损坏。 说明： （1）在汽机叶片激振中，激振力往往是矩形的脉冲波，周期为T； （2）叶片自振频率为激振力频率的整数倍时，因为激振力是脉冲形式，即f自＝kf激，也要激起叶片的共振，k＝3举例见P263图5.6.2 为了保证叶片安全工作，必须研究激振力，叶片振动特性，及叶片在动应力作用下的承载能力，属叶片动强度范畴。 目前还不能精确地对叶片动应力进行理论计算。 二、激振力产生的原因及其频率计算 叶片的激振力是由级中汽流流场不均匀所致， （1）叶栅尾迹扰动 （2）结构扰动，部分进汽，抽汽口、排汽管，叶栅节距偏差等原因引起汽流流场不均匀。 激振力分类： （一）低频激振力 1、产生的原因：主要与结构因素有关 若个别喷嘴损坏或加工尺寸有偏差，动叶片旋转到这里受到一次扰动力； 上下两隔板结合面处喷嘴错位或有间隙； 级前后有抽汽口，抽汽口附近喷嘴出口汽流的轴向速度小，引起扰动； 高压级采用窄喷嘴时，加强筋对汽流产生扰动； 采用喷嘴配汽方式 2、低频激振力频率计算 （1）对称激振力，若引起汽流扰动的因素沿圆周对称分布，则 ，n为动叶转速，k为一个圆周内的激振力次数。 （2）非对称激振力 如喷嘴配汽有两个不通汽弧段相隔 ，动叶转速n，则每秒转过2πn弧度。则周期 ， ，如果二个异常点的分布没有规律，就不可能与叶片自振频率合拍，引起共振。 （二）高频激振力 （1）产生原因 由喷嘴尾迹引起。另外汽流和通道壁面的摩擦力，使喷嘴出口沿圆周方向汽流的作用力不均匀分布，叶片每经过一只喷嘴片，汽流作用力就减小一次，即受到反方向的扰动。 （2）计算 Ⅰ）全周进汽 喷嘴沿圆周向是均匀分布，所以 ，一般zn＝40～90。 Ⅱ）部分进汽，部分进汽度e 进汽弧度有 个喷嘴，级平均直径dm， 动叶经过一个节距所需时间 所以 ，当量喷嘴数 三、叶片与叶片组的振型 所谓振型是指叶片在不同的自振频率下振动所具有的振动形状，可分为两大类 (1) 弯曲振动：切向弯曲振动，轴向弯曲振动； (2) 扭转振动 （一）单个叶片的振型 1、单个叶片的振型 （1）切向振动 叶片振动容易发生在最大主惯性轴（2－2轴）方向， Ⅰ）叶片在激振力作用下振动，顶端也振动，称A型振动，按自振频率由低到高振型曲线上不动的节点数增加， A0 ，A1，A2型振动 A0在最低的自振频率下振动，一阶振型，顶部振幅最大，自上而下逐渐减小，只有根部不动。 Ⅱ)B型振动 叶片叶身振动，顶端不振动，称B型振动，B0B1B2 上述振型中，A0型最危险，B0型次之 （2）轴向振动 振动沿最小主惯性轴（1－1）方向的振动称轴向振动。 理论上有A0、A1，但轴向惯性矩大，振动频