基于ansys的盘式制动器结构的强度分析和优化.pptxVIP

基于ansys的盘式制动器结构分析与优化; 汽车的制动器作为汽车的重要部件，其制动的性能好坏直接影响到汽车行驶的安全性。在这里通过有限元技术对盘式制动器的钳体和制动盘进行强度分析和模态分析，并进行相应的优化研究。;定钳盘式制动器的工作原理;三维模型; 采用四面体单元对盘式制动器的内外制动钳体和摩擦衬块底板，摩擦衬块划分网格,对活塞和制动盘采用六面体单元类型划分网格。;制动盘材料参数;边界条件的设置：;约束的设置;2）制动时通过液压油推动活塞，再推动摩擦块压向制动盘，因此约束住活塞和制动块的的3个旋转自由度和X、Z方向的平动自由度；; 将有限元模型导入ANSYS中进行有限元分析。得到制动钳体的应力云图如图所示，最大的应力值为123.816MPa，出现在钳体的四个螺栓连接处，而最大应力出现在此处的原因也是孔的应力集中。;应力??析：; 在分析制动器工作的受力状态时，强度校核时以最大拉应力为强度准则，查表1得到各材料力学性能参数，如表所示。;模态分析;模态分析; 对制动盘和制动钳体进行自由模态分析，运用ANSYS软件的Block Lanczos模态分析方法，计算提取11阶模态，结果如表所示。;制动钳体的优化：;优化后制动钳的单元密度分布云图;谢谢！