大气初步设计说明书.docVIP

大气初步设计说明书 1 总论 1.1 项目概况 本项目的CCSU系统，是对珞璜电厂除尘、脱硫装置后的烟气进行CO2的捕捉、再利用。捕捉采用的是MDEA喷淋吸收CO2，使其充分反应，捕捉率大于90%；再生塔解析出的CO2与H2反应制得基本有机化工原料甲醇。产品甲醇具有良好的市场前景，有一定的经济效益且符合可持续发展化工产品的基本要求。 1.2 设计依据 1）化工工程设计相关规定。 2）已编制的可行性报告。 3）国家和地区经济、建筑、环保等相关法令、法规。 4）重庆珞璜电厂周边的环境、自然、社会、经济方面的有关资料。 1.3 工艺特点 该系统把原先要排放到大气中的二氧化碳转化成了基础有机大宗化工产品之一的甲醇，真正实现了变废为宝，体现了可持续发展理念。 该项目CCS U 系统特色小结： 1）系统性，该系统以燃煤电厂烟气中的CO2的捕捉、利用为主线，整个工艺系统系统一致。 2）合理可行性，整个工艺流程的设计计算满足相应的规范和标准，工艺合理可行。 3）安全性，系统操作稳定，生产安全，事故隐患小，符合相应规范。 4）经济性，所得产品甲醇为基本化工原料，需求量大，且产率较高，有一定的经济效益。 该系统从环保和经济角度来看，都具有较大的竞争优势。 1.4 产品方案 本项目采用MDEA吸收烟道气体中的二氧化碳，再受热解析出纯净的二氧化碳，二氧化碳与氢气在一定条件下合成甲醇。甲醇作为重要的有机化工原料得以使用，以此，不仅是实现了减少空气中的温室气体而是全球变暖，也是二氧化碳得以再利用。CO2处理量为20万t/a，甲醇年产量约为19057.22t。 1.5 主要物料规格 表2-1-1 主要物料规格一览表 序号 项目 规格 1 原料 1.1 活化MDEA吸收液 工业级 1.2 H2 工业级 1.3 C301型甲醇催化剂 工业级 2 公用工程 2.1 冷却水 20℃、1bar 2.1 过热蒸汽 200℃、1.6MPa 1.6 厂址概况 厂址决定选于珞璜电厂重庆市江津珞璜镇，北临长江、西靠川黔铁路，九江大道连接重庆市九龙坡区和江津区的城市快速干道把江津北大门—双福园区融入主城的最前沿，再一次缩短了江津与主城的时空距离，同时也给重庆西部新城发展带来了巨大影响。九江大道是继成渝高速公路之后，又一次把江津与主城距离拉近的快速道路，江津的区位优势更加明显。境内水陆交通方便，长江横贯全境127千米，有5个国家级内河深水港口；成渝、渝黔铁路交汇江津，纵横境内135千米，设有15个火车站。渝黔高速公路、重庆外环高速公路（境内28.6千米）、渝滇高速公路（境内47千米）、210国道过境，江津长江公路大桥连接成渝高速公路。2020年前，江津将同时拥有3条高速公路、两条铁路、三大港口，5000公里长的连接道网络，形成“铁公水”为一体的交通网，成为辐射川渝黔的区域性交通枢纽中心城市。1.7 主要危险品防护 表2-1-2 危险物一览表 品名 自燃点 (℃) 闪点 (℃) 沸点 (℃) 爆炸极限 v% 毒性 防火等级 下限 上限 甲醇 385.0 11.0 64.8 5.5 44.0 有 甲类 氢 565.5 —— -252.8 4.1% 74.1% 无 甲类 1.8 全厂经济技术指标 表2-1-3 综合经济技术指标 序号 指标名称 单位 数值 1 设计规模 万吨/年 2 2 年操作日 小时/年 7920 3 工厂用地面积 平方米 4176 4 建筑面积 平方米 1761 5 总定员 人 48 6 工程项目总投资 万元 1543.129 7 原料及辅助材料消耗 万元/年 14183.66 8 总成本费用 万元/年 14349.632 9 全场总产值 万元/年 3811.44 2 原料、催化剂采购及产品销售 2.1 原料采购 整个工艺过程中，由于是利用活化MDEA法来捕捉电厂尾气中的二氧化碳，故只需考虑原料活化MDEA、氢气、C301型甲醇催化剂和辅助材料的采购。 2.1.1 MDEA 本厂的MDEA作为循环液使用，其用量要求不大，年需求量约大于8000吨/t。茂名云龙工业发展有限公司位于广东省茂名县，从价格和运费等方面综合考虑，购买可节约成本。 2.1.2 氢气 本项目年所需氢量32m3，决定从位于华能珞璜电厂附近的氯碱厂用管线引入购得，原料气充足，且运输方便。 2.1.3 合成甲醇催化剂 本工艺主要选用C301型甲醇合成催化剂，该催化剂在200～250℃、50 atm条件下，当二氧化碳与氢气的比为1：3时，甲醇的转化率为27.1%，催化剂具有较高选择性。项目购买湖北双剑催化剂有限公司的C301型催化剂，其交通便利，利于节约生产成本。 2.2 产品营销