和平大道普左连续梁合拢段施工设计方案.docVIP

和平大道普左连续梁合拢段 施工设计方案 一、工程概述 和平大道普左连续梁长为222.96米，计算跨度(60.78+100+60.78)m，主梁为单箱单室箱梁，变高度、变截面结构，全桥共有边跨合拢段2个（5#～6#墩和7#～8#墩边跨合拢段）、中跨合拢段1个（6#～7#墩合拢段），共计3个,合拢段长度均为2米。其中6#～7#墩中跨合拢段在跨和平大道的正中，梁底距和平大道路面高度为20m，梁底距道跨两侧电力线高度为9.1m，距防护棚架顶高为13m。两边跨合拢段均在陆地上。 5#～6#墩边跨合拢段混凝土为24.1m3，重量为63t；7#～8#墩边跨合拢段混凝土为25.5 m3，重量为67.8t，跨中合拢段混凝土为35.3m3，重量为92t。 合拢段总体施工方案 1、合拢顺序：按照设计图纸要求的顺序：先边跨、再中跨。先合拢5#～6#边跨合拢段，再进行7#～8#边跨合拢段，最后完成6#～7#中跨合拢段。 2、吊架使用情况： 边跨合拢段吊架：边跨合拢段吊架不利用已有挂蓝，支架利用边跨现浇段的墩梁式支架，底模系纵梁利用现浇段贝雷梁。6#、7＃墩两T构的边跨挂蓝仅保留侧模系，其余在浇筑完第12#号梁段后均进行拆除，内模系采用碗扣式支架。 中跨合拢段吊架：中跨合拢段利用7#墩T构中跨挂蓝吊架施工，6#墩#T构挂蓝全部拆除。 3、合拢锁定：边、中跨合拢段均采用外置劲性骨架（槽钢盒）锁定。由于合拢段采用刚性支撑，并设置预应力临时张拉纵向锁定。 4、平衡配重设置： 1）、挂蓝拆除时进行平衡配重。 2）、两边跨合拢前进行压重，浇筑边跨合拢段时进行边浇边卸配重。 3）、中跨合拢前对合拢段进行压重，浇筑中跨合拢段时边浇边卸配重。 5、合拢时间：选择在日照温差较小的阴天或温度变化幅度较平稳的时间段进行，合拢温度控制在当天最低温度，由于现正处在夏季，则在晚上12：00点钟后进行合拢混凝土浇筑。 合拢段合拢时必须满足设计或规范的要求：轴线偏差小于1cm；两端顶面高差小于2cm。 6、合拢段混凝土：采用微膨胀混凝土。 7、预应力：预应力钢绞线采用先穿后浇筑混凝土。 三、边跨合拢段施工步骤及要点： 1、边跨合拢段合拢施工工艺流程图如下： 2、边跨合拢段的施工方案： 两边跨现浇段采用墩梁式支架法施工。 两边跨合拢段底模系利用墩梁式支架底模系，并在A12号梁段处预留吊杆孔，采用双I450工字钢作为横梁将底贝雷梁锁定。侧模系利用挂蓝外滑梁及外模，内模系采用碗扣式支架。合拢段示意图示如下： 3、边跨现浇段： 边跨现浇段采用墩梁式支架法，具体施工方案见边跨现浇段施工方案。在浇筑边跨现浇梁段时，需外滑梁的吊架预留有孔，以及整体底模系（贝雷梁架）下放的预留孔，底模系采用整体下放至地面后拆除。 4、外模系安装： 在边跨现浇段及A12号梁段浇筑完后，拆除挂蓝底模系（拆除方案详见后章所述），在边跨现浇段安装外滑梁的吊架，利用挂蓝先将外滑梁安装至边跨现浇段吊架中，再将外模滑移到位（外模总高度为7.2m，分为三节高度，为（2.7+1.5+3）m，合拢段外梁高为4m，在滑移前先将底部高3m的侧模拆除）。 外模系滑移时采用倒链慢慢将前端滑移，滑移时注意侧模不得出现倾翻。滑移前需将边跨现浇段的翼板支架前端2m段拆除。并将外侧贝雷梁安装好，作好操作人员的施工平台。 5、底模系安装： 在侧模系安装好后，安装底模系。利用吊车将纵梁最外侧的贝雷梁安装好，再安装底横梁（双I450工字钢）。利用A12梁段的底模吊杆孔，利用φ32mm精轧螺纹钢筋将底横梁锁定。 在贝雷梁上安装横梁（I22工字钢），再铺设纵向方木(10*10cm)，腹板处满铺，其余间距为20cm,最后铺设底模板（厚为15mm胶合板）。 6、绑孔钢筋、安装预应力管道及安装内模（不再详述）。 7、合拢口刚性锁定及预应力临时锁定： 合拢口锁定是为了保证合拢段在灌注新混凝土达到足够强度前的期间内合拢口不因为梁体由于温度变化产生膨胀或收缩变形而使合拢段混凝土在凝固过程中受到影响而破坏，即保证合拢口长度的稳定性。合拢口锁定劲性骨架为外置式，合拢段劲性骨架按照设计图设置，采取焊接连接的办法与悬臂两端固接。在施工悬臂梁段A12#段（边跨现浇A13＃段）时按照设计位置准确预埋骨架连接钢板，预埋时应并充分估计正常的施工误差及悬臂梁的挠度变化情况，使两侧相对应骨架的轴线尽量保持在一条水平直线上。 外置式劲性骨架下料按照设计提供的尺寸进行，下料并加工好后预先把其搬运至合拢口位置。锁定分为安装和锁定两个步骤进行： （1）、设置在底板上的外置式骨架在底板钢筋及纵向预应力管道安装完毕后进行。采用塔吊吊放就位，先对一端进行焊接固接，上下两层（左右两侧）接头错开作业，另一端预先把位置调整好，并临时定位托住，暂不进行焊接固接。 （2）、待顶板普通钢筋，竖向、横向预应力钢筋、钢束