桥港现代物流园项目设计方案.docVIP

桥港现代物流园项目设计方案 第一章 总 论 一、项目名称 二、项目单位 1、单位名称：请成立投资主体 2、单位概况： 三、项目项目 项目总投资：12000万元。 资金来源：本项目建设资金来源为通过引进投资者企业投资。 效益情况：该项目建成后，可创造8000～12000个就业机会；10年内贡献累计大约1亿元税收；满足本地企业采购生产资料、产品运输集成化运输，极大降低企业运输成本，产品外运还可节约运输费用，利于促进本地企业发展。 表1—1 主要技术经济指标汇总表 序号 项 目 单位 主要技术经济指标 一 规划用地面积 亩 二 总建筑面积 平方米 1 仓储建筑面积 平方米 三 1 立体仓库 框架结构，层高4.5米 2 办公综合楼 框架结构，层高3.5米 3 钢构棚 单层，层高3.5米 4 其他 多层框架或砖混，层高3.5-4.5米 四 建筑相关控制指标 1 投资强度 万元/亩 105.55 (控制指标值：≥100万元/亩) 1 容积率 0.82(控制指标≥0.80) 2 建筑系数 48.7％（控制指标值：≥30%） 4 办公生活设施用地面积占　　总面积比例 3.62%(控制指标值：≤7%) 3 绿化率 18%(控制指标值：≤20%) 五 经济指标 1 项目投资 万元 第章 一、项目第章 一、主要建设条件 1、区位： 桥港经济的产业规划要综合我县的资源优势、区位优势和经济发展的宏观大势作出准确研判，立足当前、着眼未来，坚持高端规划、科学布局和高效配套服务。站在推进望江新一轮发展的重点节点，我们认为青山绿水是我县最宝贵的资源，大桥、港口是我县区别于周边地区最大的区位优势。在当前及今后的一个时期，全县发展的重点在于激活长江、关联桥港、开发沿江，着力打造长江经济带绿色产业示范基地。当务之急要在新修编的县城总体规划的指导下，对区内基础设施、配套服务功能以及沿江港口码头进行高品位规划、高强度投入、高速度建设、高回报发展。县经济开发区、桥港开发区要适应区内企业和产业集群发展需要，适时调整产业规划。坚持纺织服装产业优先发展战略，打造长江中下游地区新兴纺织服装产业基地；立足我县农业生态和优质农副产品资源优势，加快发展农副产品精深加工，建成面向长三角的优势农产品生产、加工和供应示范基地；发挥望江“一桥两港三出口”的交通区位优势，将物流产业集中布点，构建皖、鄂、赣区域性商贸仓储物流中心；坚持强势招商，主动参与长三角区域分工协作，逐步壮大新型材料、装备制造、新能源等新兴制造业和战略性新兴产业，打造高科技新兴工业示范基地；充分发挥比较优势，有序开发长江黄金水道和长江岸线资源，合理布局临江绿色化工、修造船业和临港仓储物流、现代航运服务业，打造临江产业示范基地；科学规划我县丰富的红色、人文、生态旅游资源，对全县旅游资源、景区和景点实行整合和连片开发，打造皖西南滨江生态文化旅游示范区。 2、交通： 公路：省道S332、S211、S212与206国道、105国道、318国道和沪渝高速公路构成了望江沟通内外的主干公路交通网络。正在建设中望东长江公路连通大江南北，将把望江交通干线与江南的沿江高速、安景高速、徽杭高速、合铜黄高速实现互通，同时与江南的铜九铁路交汇互融。济广高速公路从望江县城东侧穿过，在桥港经济开发区和安九公路设置出入口，随着2016年望东长江大桥和高速的建成通车，将把望江公路交通提高到一个新的水平。 水路：辖区内长江岸线65公里。华阳港是长江黄金水道上最大的支农港口，常年可停泊5000吨级江海轮。国家级重点工程华阳船闸沟通了江河联运，是安徽、湖北两省五县县水上交通枢纽。 铁路：铜九铁路香隅站距望江长江大桥仅10余公里，望江距安庆、九江火车站均一小时车程，距邻县太湖火车站仅40分钟的车程，规划中的宿松—东至—泾县—宣城—南京铁路经望江而过。 民航：依托周边安庆、合肥、南昌、武汉、九江等县城机场可直达全国各地。 一个公路、铁路、水运、民航优势互补、分工合理的对外立体交通网络正在逐步形成。 建设用地：