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发动机原理 第一章 1、什么是内燃机的指示指标和有效指标？ 答：指示指标以工质对活塞作功为基础的性能指标指示指标不受动力输出过程中机械摩擦和附件消耗等各种外来因素的影响，直接反映由燃烧到热功转换的工作循环进行的好坏有效指标以曲轴输出功率为基础的性能指标有效指标被用来直接评定发动机实际工作性能的优劣包括动力性指标和经济性指标两类i。 有效指标：1、有效功率Pe。2、有效扭矩（转矩）Ttp。3、平均有效压力Pme。4、升功率PL，比质量Me。5、有效燃油消耗率be和有效热效率ηe。 3、指示指标和有效指标两者之间的何区别和联系是什么。 答： 4、画出汽油机与柴油机实际循环示功图，说明其燃烧过程接近哪种热力过程？ 答：（1） 左：柴油机 右：汽油机 （2）.汽油机：混合气燃烧，火焰迅速传播到整个燃烧室，工质的压力、温度剧烈上升，整个燃烧接近于定容加热。（图中最左边竖线） 柴油机：开始，燃烧速度很快，而气缸容积变化小，所以工质的压力、温度剧增，接近于定容加热(图中最左边竖线)；接着，一面喷油，一面燃烧，燃烧速度缓慢下来，且随着活塞向下止点移动，气缸容积增大，气缸压力升高不大，而温度继续上，该过程接近于定压加热。(图中上边横线) 第二章 1、发动机换汽过程 答：自由排气、强制排气、进气和气门叠开中个阶段。 2、什么是配气定时，配气相位图的意义。 答：配气定时：以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称作配气定时指每一个进气行程所吸入的空气质量与标准状态下占有气缸活塞行程容积的干燥空气质量的比值。大气压力高、温度低、密度高时，发动机的充气效率也将随之提高（1）减少进气门处的流动损失。 2）减少整个进气管道对气流的阻力。 3）减少对新鲜充量的热传导。（4）减少排气系统对气流的阻力。（5）合理选择配气相位。，求 4、怎样合理选择配气定时 答： 1、进气门迟闭角的选择： 进气门迟闭角对充气效率影响最大 1）图中每条曲线相当于在一定的配气定时下，ηv随转速变化的关系。ηv是在某一转速下达到最高值 2）不同ηv曲线相当于在不同的配气定时下，ηv随转速变化的关系。不同的进气迟闭角，ηv最大值相当的转速不同，一般迟闭角增大，ηv最大值相当的转速也增加 因此，改变进气迟闭角，可以改变充气效率随转速变化的趋向，可用以调整发动机扭矩曲线，来满足不同的使用要求。加大进气门迟闭角，在高转速时时充气效率增加，有利于最大功率的提高。对于低中速性能，减少进气迟闭角，能防止低速倒喷，有利于提高最大扭矩。对于配气定时不能改变的发动机，应根据常用工况确定进气迟闭角。 2、排气提前角的选择： （1）保证排气损失最小的前提下，尽量晚开排气门，以加大膨胀比，提高热效率。 （2）当转速增加时，相应的自由排气时间减小，为降低排气损失，应增加排气提前角。 3、气门叠开角的选择： （1）高速：利用排气管的压力波增加ηv，新鲜工质流过高温零件，降低热负荷，减少NOx，故应安排适当的气门叠开角。 （2）低速：发动机在低速、小负荷时，进气管真空度较大，且同样的叠开角相当的时间长，会产生废气倒流，为改善低速性能及怠速稳定性，要求气门叠开角较小。 5、发动机可变技术有哪些 答：可变进气管、可变气门定时、可变气门升程、可变进气涡流。 第三章 1、汽油、柴油标号及特性？举例说明。 1、柴油性能：十六烷值、馏程、粘度、闪凝点、其他（机械杂质、水分、灰分、含硫量、酸度、水溶性酸和碱、残碳等） （1）十六烷值：十六烷值是评定柴油自燃性好坏的指标。 十六烷值大，自燃性好，着火延迟时期短，在着火落后时期内，气缸中形成的混合气少，着火后压力升高速度低，工作柔和，冷起动性能亦随之改善。测定柴油的十六烷值，是在特殊的单缸试验机上按规定的条件进行。试验时采用由十六烷和α甲基萘混合制成的混合液，十六烷容易自燃，规定它的十六烷值为100，a甲基萘最不容易自燃，其十六烷值定为0。当被测定柴油的自燃性与所配制的混合液的自燃性相同时，则混合液中十六烷的体积百分数就定为该种柴油的十六烷值。 国产柴油的十六烷值规定在40-50之间 （2）馏程: 表示柴油的蒸发性，与燃烧完善程度及起动性能有密切关系 燃料馏出50%的温度低，说明这种燃料轻馏分多、蒸发快，有利于混合气形成。 90%和95%溜出温度标志柴油中所含难于蒸发的重馏分的数量。如果重馏分过多，在高速柴油机中来不及蒸发和形成均匀混合气，燃烧不容易及时和完全。 车用高速柴油机使用轻馏分柴油，但馏分太轻也不好，因为轻质燃料容易蒸发，在着火前形成大量油气混合气，一旦着火压力猛增，将使柴油机工作粗暴。 （3） 凝点：指柴油失去流动性而开始凝结的温度，与柴