化工路环评报告简本 - 北京市朝阳区人民政府.doc

化工路（东四环路~东五环路）道路工程 北京市劳动保护科学研究所 2012年06月 1.建设项目概况 1.1项目背景 现况化工路基础设施薄弱，为一幅路，路面狭窄，且破损严重北京市公联公路联络线有限责任公司1.2项目概况 本工程投资估算为万元，其中工程费万元，工程建设其他费用万元，预备费万元。拟由项目施工期从20年月～201年月。1.3项目该项目的建设，满足北京市城市总体规划及所涉及区域的土地利用规划，与城市交通规划及交通建设和管理专项规划相一致。因此该工程的建设，不仅对北京市建设成国际化大都市，加快、加大与外部的交流，加快城市发展具有积极的意义，也与城市目前已公布的各相关规划相协调实施将循环体系形成道路框架系统全面形成，使市的城市布局连接更科学、更便捷，并将进一步拉大城市发展的空间，引导城市结构布局的调整。2建设项目周边环境现状 2.1建设项目所在地环境现状 现况化工路为一幅路，双向两车道，机非混行东四环焦化厂长约5450路面宽14，焦化厂～五环路长约1150路面宽7。东四环～垡头南路段为水泥砼路面，其余路段为沥青路面现状化工路穿越的地区原为化工工业区，地区原有基础设施较为薄弱，现状化工路道路路面狭窄，且破损严重。2.2建设项目环境影响评价范围 城市道路项目环境影响评价范围为项目涉及的范围，取决于工程特点、环境特征以及环境保护要求，并与评价工作等级相适应。表 评价确定 序号 环境要素 评价等级 评 价 范 围 1 生态环境 三级 生态环境影响评价范围为道路中心线两侧各200m范围内动植物、水土流失、土壤等的影响。 2 声环境 二级 《环境影响评价技术导则—声环境》HJ/T2.4—2009），结合本项目的实际情况确定噪声评价范围为：拟建道路非机动车道外侧边线（路肩）两侧各00m范围内。施工期评价范围为施工场外缘100，料场100范围内 3 环境空气 三级 —大气环境》（环境保护部HJ2.2—2008），本项目大气环境影响预测范围以道路中心线为中心，两侧各200m范围内。 4 地表水环境 三级 《环境影响评价技术导则—地面水环境》原国家环保总局HJ/T2.3—93由于本的直接排入城市管网，故其评价范围应为本项目水排放口至水进入水管网的接纳处。 《环境影响评价技术导则—地水环境》（HJ-2011） 3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 .1污染源分析 道路建设是一项带状开发行为，且道路建设的不同时期对项目区主要环境因素的影响各不相同，本项目的主要环境影响可分为两个阶段，即施工期环境影响及运营期环境影响，项目主要污染源与污染因子识别见表。施工期对环境的影响是短期的，各种影响随着施工结束而消失；营运期对环境的影响随着车流量的逐年增加而加剧。 表 项目主要污染因素识别表 阶段 要素 来 源 主要污染物 或环境影响 排放位置 施 工 期 声环境 运输、施工机械 噪声 施工路段 大气环境 运输、施工机械 扬尘、尾气 施工路段 配料 粉 尘 料场 水环境 施工人员、 建构造物施工 BOD5、COD、 SS、石油类 施工营地、 施工场所 固体 废物 施工人员、 建构筑物施工 生活垃圾、 建筑垃圾 施工营地、施工场所 社会环境 征地拆迁、 施工准备 居民生活影响、 交通干扰 — 生态环境 征地拆迁、 土石方工程 植被破坏、水土流失、城市景观影响 — 营 运 期 噪声 车辆行驶噪声 噪声 道路沿线 废气 汽车尾气 CO、NOX、THC 道路沿线 废水 路面雨水径流 COD、石油类、SS、BOD、NH3-N 道路沿线 固体 废物 路面 路面垃圾 道路 社会环境影响 工程占地、道路建设 经济发展、生活质量、基础设施 — 生态环境影响 建道路 城市景观、绿化 — 根据工程情况和环境特点，对环境影响因子的识别和分类筛选结果，该道路建设在施工期和营运期将对沿线生态环境、社会环境、声环境、环境空气及地表水环境产生影响。⑴ 施工期施工机械噪声以及材料运输车辆产生的交通噪声将影响沿线居民的正常生活起居。据调查，国内目前道路和场地施工采用的机械设备主要有推土机、挖掘机、平地机、混凝土搅拌机、压路机和铺路机等，其噪声源强为80～ dB(A)。 ⑵ 项目营运期噪声道路噪声。 营运期交通量的增加，将使沿线交通噪声增大，影响沿线声环境质量。在建设完成并投入运营后，布设在评价区域内的个预测点中，无论是，受道路交通噪声影响的程度高，一些点处的比较严重。因此，在建成并投入运营以后受其影响，道路两侧的声环境总体来说是比较差的，需要声环境采取积极有效的保护措施。⑴ 施工期筑路材料运输及拌合过程中产生的粉尘、施工产生的扬尘将影响周围地区的环境空气质量，施工机械和运输车辆排放的尾气也将影响环境空气质量。