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车桥使用注意事项 1、制动摩擦片的更换：同一台桥上必须使用同一厂家生产的相同规格、材料的摩擦片，且更换时保证两端一起更换。 2、在带有差速锁的桥总成维修时，取出差速锁的一侧半轴时，必须将差速锁结合上，才能取出半轴，否则将会导致啮合套脱落，需拆掉主减总成。 3、差速锁的使用：必须在车辆处于10-15km/h低速度状态或停止状态下，先分离离合器后方可挂上差速锁，这时指示灯亮，此时只可直线行驶。差速锁使用时，严禁打方向转弯行驶，否则将会打坏差速器齿轮。 驱动桥的使用与维修 车辆在行驶中，驱动桥发响的判断和排除 该驱动桥为带轮边减速的驱动桥，行驶中，中、后桥发响，一般是以下原因造成的。 （1）驱动桥齿轮的间隙过小或过大； （2）齿轮轴承调整不当，及轴承座孔磨损后重新装配不同心； （3）轮边减速器行星齿轮和内齿圈间隙由于磨损增大，换新件安装不当。 （4）太阳轮和半轴花键磨损、间隙变大。 （5）驱动桥壳弯曲变形。 判断及排除方法 （1）行驶中如果中、后驱动桥出现连续的响声，用手摸驱动桥壳，如果有发热现象，可能是缺少润滑油，应停车检查油平面，及时添加润滑油； （2）如果行驶中出现有节奏的撞击声，一般是由于齿轮的齿隙过大，如果响声过大应拆检主减减速器，检查齿轮磨损情况，如磨损严重需更换合格的主/被动齿轮； （3）如果行驶中，响声随车速的提高而加强，滑行时声音小或消失，多半是轴承磨损或齿侧间隙调