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消费主义与汽车消费消费主义与汽车消费∗ 消费主义与汽车消费消费主义与汽车消费 兼论兼论生态价值观对中国走向生态价值观对中国走向汽车社会的启示汽车社会的启示 兼论兼论生态价值观对中国走向生态价值观对中国走向汽车社会的启示汽车社会的启示 何玉宏何玉宏 何玉宏何玉宏 摘要摘要：消费主义的生活方式遍布全球： ，人类中的绝大多数已成为汽车驾驶员、电 摘要摘要：： 视观众和受广告支配的消费者。2009 年中国的汽车总销量连续 7 个月超越美国， 成为世界头号汽车销量大国，政府机构出台的激励政策进一步刺激了汽车业发 展。本文主要从消费主义与汽车的消费两个角度分析消费主义价值观盛行的后果 与汽车交通的社会代价，并重点探讨生态价值观对中国走向汽车社会的一些启 示。 关键词关键词：消费主义： ；汽车消费；生态价值观；启示 关键词关键词：： 中图分类号中图分类号：F326.2 文献标识码： 文献标识码：A ： 中图分类号中图分类号：： 文献标识码文献标识码：： 导 导 语语 导导 语语 消费主义的生活方式闪电般地遍布全球，仅仅一代人的时间，人类中的绝 大多数已经成了汽车驾驶员、电视观众和受广告支配的消费者。正如乌拉圭作家 爱德华多 ·加莱亚诺所说，“当今世界消费主义的爆发，比起所有的战争、武器 [1] 和狂欢节都来得惊天动地。” 据《南方周末》报道，2009 年中国在汽车总销量 [2] 上连续 7 个月超越美国，成为世界头号汽车销量大国。 预计在未来十年，世界 汽车业一半以上的增长将来自中国。政府认为，汽车行业是中国经济的 “支柱” 行业，它带来了技术、就业和投资。因此，政府的一些机构纷纷出台激励政策进 一步刺激汽车业发展。本文主要从消费主义与汽车的消费两个角度分析消费主义 价值观盛行的后果与汽车交通的社会代价，进而探讨生态价值观对中国走向汽车 社会的一些启示。 ∗基金项目基金项目：本文： 为江苏省 2009 年度高校哲学社会科学基金项目 （项目批准号：09SJB840006 ） 研究成果； 基金项目基金项目：： 江苏省高校“青蓝工程”资助成果（苏教师[2008]30号）。2008 年度江苏省交通科研项目（项目编号：2008R03 ） 成果。 作者简介作者简介：何玉宏： （1963-），男，江苏高淳人，南京交通职业技术学院科研处处长，教授，博士，主要研 作者简介作者简介：： 究方向：交通社会学。 1 一、一、消费的是需要还是欲望消费的是需要还是欲望 一一、、消费的是需要还是欲望消费的是需要还是欲望 自亚里士多德以来，许多专家对所谓需求作过探讨和区分。如按照美国学者 丹尼尔 ·贝尔等人的区分，需求可以有两种：需要 （Needs）和欲求（Wants）， 前者是基本的、应予满足的；后者则是标明个人的社会地位、体现其优越感的东 西。贝尔引用凯恩斯的话说，前一种 “是人们在任何情况下都会感到必不可少的 绝对需要”，后一种则是相对的，它“能使我们超过他人，感到优越，……很可 [3] 能永无止境”。 根据曹孟勤教授的介绍，万俊人教授针对人的欲求的合理性与不合理性概括 为“需要”与“欲望”。他认为需要与欲望是不同的，需要是合理的，欲望是不 合理的。需要是基于人的生命或生活之基本需求而产生的，是人们对生活必要条 件的正常要求，如衣食住行和文化要求