沥青混合料习题1（公路）.docVIP

了解部分 一、单选题 1、密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料，空隙率大致在（ B ）之间。 A、2%～10% B、3%～6% C、4%～6% D、3%～12% 2、开级配沥青混凝土混合料的空隙率往往大于（ C ） A、12% B、15% C、18% D、20% 3、工程中常用的（ A ）是典型的密实—悬浮结构。 A、沥青混凝土 B、沥青碎石 C、排水沥青碎石 D、沥青玛蹄脂碎石 4、沥青混凝土和沥青碎石的区别在于（ A ） 不同 A、剩余空隙率 B、矿粉用量 C、集料最大粒径 D、油石比 5、密实—悬浮结构采用（ A ），这种沥青混合料的高温稳定性比较差 A、连续型密级配 B、连续型开级配 C、间断型密级配 D、间断型开级配 6、SMA沥青混合料采用间断型密级配形成 ( C ) 结构,减缓了夏季高温车辙的形成和冬季低温开裂的出现,是一种良好的路面结构类型 A、悬浮—密实 B、骨架—空隙 C、密实—骨架 D、骨架—悬浮 7、当低温 ( B ) 不足时,沥青混合料就会出现裂缝. A、抗剪强度 B、抗拉强度 C、抗压强度 D、抗弯强度 8、( A ) 的目的是检验沥青混合料的水稳定性. A、冻融劈裂试验 B、车辙试验 C、马歇尔稳定度试验 D、饱水率试验 二、判断题 1、密级配沥青混凝土必须采用连续型密级配的矿质混合料。 （* ） 2、沥青碎石属于开级配沥青混合料。 ( * ) 3、沥青玛蹄脂碎石是工程中常用的骨架——空隙结构。 ( * ) 4、密实——悬浮结构采用连续型密级配，沥青混合料获得的黏聚力和内摩擦角均小。 ( * ) 5、沥青碎石属于骨架---空隙结构，具有较好的高温稳定性，但耐久性较差。（√ ） 6、悬浮---密实结构沥青混合料具有较高黏聚力，但内摩擦力较低，高温稳定性较差。 （√ ） 7、压实沥青混合料，矿料及沥青以外的空隙（包括矿料自生内部的孔隙）—密实 B、骨架—空隙 C、密实—骨架 D、骨架—悬浮 6、按细粒式沥青混合料定义，矿料公称最大粒径应为（ BC ）mm. A、16 B、13.2 C、9.5 D、4.75 7、沥青混合料的主要性质包括:( ABCD ) A、高温稳定性 B、低温抗裂性 C、耐久性 D、抗滑性 8、沥青混凝土在低温时由于（ AD ）原因产生裂缝现象。 A、抗拉强度不足 B、抗剪强度不足 C、抗压强度不足 D、变形能力较差 9、我国现行密级配沥青混凝土马歇尔实验技术标准中要求控制（ AD ）指标 A、高温稳定性 B、低温抗裂性 C、抗滑性 D、耐久性 10、沥青混合料的高温稳定性，在实际工作中通过（ AC ）方法进行评价 A、马歇尔实验 B、浸水马歇尔实验 C、车撤实验 D、劈裂实验 11、我国现行规范采用（ ABCD ）指标表征沥青混合料的耐久性。 A、孔隙率 B、饱和度 C、矿料间隙率 D、残留稳定度 12、沥青混合料水稳定性的评价指标为：（ CD ） A、吸水率 B、饱水率 C、残留强度比 D、残留稳定比 熟悉部分 一、单选题 1、AC—13型细粒式沥青混合料，经过马歇尔实验确定的最佳油石比为5.1%，换算后最佳沥青含量为（ B ） A、4.8% B、4.9% C、5.1% D、5.4% 2、对于集料吸水率不大于3%的沥青混合料，其理论最大相对密度采用（ D ）法 A、蜡封法 B、水中重法 C、真空法 D、表干法 3、测定吸水率不大于2%的沥青混合料的毛体积密度，可用（ D ）法。 A、蜡封法 B、水中重法 C、真空法 D、表干法 4、沥青混合料车辙的评价指标为 ( C )。 A、稳定度 B、残留稳定度 C、动稳定度