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地下汽车库培训 上海原构江苏分公司 2008年5月 目 录 一、简单介绍 二、地下汽车库建筑设计 三、地下汽车库防火设计 四、总结与讨论 一、简单介绍 二、地下汽车库建筑设计 三、地下汽车库防火设计 四、总结与讨论 * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、为了满足城市迅猛发展和人们生活品质的快速提高，地面停车远不能满足停车要求，且地面停车比较浪费土地，还会减少地面绿化，故建设一定量的地下汽车库是满足居民消费水平提高的必然要求。2、地下汽车库的分类方式比较多，按其埋深可分为全地下汽车库和半地下汽车库，按层数可分为单层地下汽车库和多层地下汽车库，按停车方式可分为普通单层停车和多层机械停车，按地库使用性质可分为普通地下汽车库和人防地下汽车库等。 3、针对不同的人群，不同的地段，地库的品质定位也有所不同，但不管档次高低，都需满足最基本规范，《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、　汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定 。 2、　大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3、　汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物（图3.2.8）。 4、　汽车库周围的道路、广场地坪应采用刚性结构，并有良好的排水系统，地坪坡度不应小于0.5%。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 5、　汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点（图4.1.8）。 6、　汽车库的室内最小净高为2.2m，车位上空最小净高可取2.0m。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 7、　汽车库的停车位的楼地面上应设车轮挡，其高度宜为150～200mm，车轮挡不得阻碍楼地面排水。 8、　汽车库的楼地面应采用强度高、具有耐磨防滑性能的非燃烧体材料，并应设不小于1%的排水坡度和相应的排水系统。 9、　地下汽车库在出入地面的坡道端应设置与坡道同宽的截流水沟和耐轮压的金属沟盖及闭合的挡水槛。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、　术语 a. 复式汽车库 室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑 层里叠2~3层存放车辆的汽车库。 b. 敞开式汽车库存 每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的