H匝道桥钻孔灌注桩施工组织设计.doc

目 录 一、工程概况 3 二、施工准备 3 1、施工放样情况 3 2、原材料进场情况 4 3、试验情况 4 4、人员配置，主要施工管理人员、技术人员及管理机构框图 4 5、机械配置、机械数量、来源及进场情况和计划安排 7 6、施工场地、临建设施等 8 三、施工方法及施工顺序 8 1、钻孔灌注桩施工方法 8 2、钻孔灌注桩施工顺序 10 1）场地准备 10 2)埋设护筒 10 3)泥浆制备 10 4)钻机就位 11 5)钻孔 11 6)第一次清孔 12 7)钢筋笼制作及安装 13 8）导管安装 14 9）第二次清孔 14 10）灌注水下砼 14 四、溶洞区钻孔灌注桩施工 16 1、合理选择成孔设备 16 2、加强技术交底工作 17 3、做好抢险准备工作，备齐充足的抢险材料 17 4、溶岩洞隙的处理措施 17 5、溶岩区水下砼的灌注 17 五、钻孔事故的预防和处理 17 1、坍孔 17 2、钻孔漏浆 18 3、钻孔偏斜 18 4、糊钻 19 5、缩孔 19 6、梅花孔 19 7、卡钻 19 8、掉钻的处理 20 六、施工计划安排 20 七、质量保证体系、措施及质量指标 21 1、质量保证体系 21 2、质量保证措施 22 3、质量控制指标、检验频率和方法 23 八、安全保证体系及安全保证措施 23 1、安全生产保证体系 23 2、安全生产管理制度 24 3、安全保证措施 25 4、消防安全措施 27 九、环境保护及文明施工 27 1、环境保护 27 2、现场文明施工 28 十、附件 28 1、钻孔灌注桩施工工艺流程图 28 2、H匝道桥钻孔灌注桩施工进度计划横道图 28 3、H匝道桥钻孔灌注桩劳动力投入计划表 28 一、工程概况 本工程为第一合同段，起点位于四会市东城区张洞，与珠江三角洲经济区外环高速公路江门至肇庆高速公路主线终点顺接，终点位于大王北互通处与第二合同段起点相接。本合同段起点K0+000，终点K5+300，主线共计5.3Km；互通立交一座，互通匝道9条，匝道长度3.59 Km。 本桥位于大旺互通H匝道范围内，跨越大旺大道。路线设计线与大旺大道交角为93.7度。建成后通车净高不小于5m，本桥平面位于A=130m右偏缓和曲线段、A=60、75m的左偏缓和曲线段及夹的R=60m左偏圆曲线段内，全桥等宽10.5m，墩台垂直路线设计线布置。为保持大旺大道两侧桥墩的整齐性，跨径组合采用25+25+34+34+25+25m。本桥中心桩号为HK0+301，起点桩号为HK0+213.97，终点桩号为HK0+388.03，设计桥长174.06m。 本桥场区位于肇庆大旺高新技术开发区大良岗镇四队，地势较平坦，主要为农田，交通条件较便利。场区内出露的地层主要为第四系全新统填筑土（Q4me)、第四系更新统冲积层（Q3al+pl)、 第四系更新统残积层（Q3el)、 泥盆系上统天子岭组（D3t）、 燕山期（γ52（3）)地层。场区内地表水主要为鱼塘及水渠中的水，大气降水、沟谷两侧的基岩裂隙水为其主要补给水源，水量受季节性影响变化较大。地下在强透水层中对混凝土弱腐蚀性，在弱透水层中对混凝土无腐蚀性。场区内内部分松散砂土为液化地层，液化等级为严重。 本桥共有桩基18根,具体布置如下： 位置 0#台 1#墩 2#墩 3#墩 4#墩 5#墩 6#台 数量 4根 2根 2根 2根 2根 2根 4根 桩径 1.3m 1.3m 1.6m 1.6m 1.6m 1.3m 1.3m 类型 摩擦桩 端承桩 摩擦桩 摩擦桩 摩擦桩 摩擦桩 摩擦桩 二、施工准备 1、施工放样情况 由于业主提供的导线点、水准点相互间隔距离较远，布设位置不适当，无法满足施工需要，为此在本合同段内增设15个导线点，22个水准点（水准点附合到导线点上），导线点水准点加密方案上报监理单位，并在埋设加密桩及测设时有监理工程师见证。增设的加密点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，或采用长30公分φ20螺纹钢（顶刻十字），埋入地面下，并用混凝土加固。导线、水准加密点的测设原始记录及最终成果报监理单位。 本合同段桥梁平面控制采用闭合三角网。主线各桥梁附近及大旺北互通立交的三个匝道桥各布设3个导线点和3个水准点，以确保桥梁桥位、跨径、高程等符合规范要求和设计要求。桥涵放样采用拓扑康GTS-322N全站仪，用坐标法直接测量放样，此桥的桩位目前已放样完毕，平面位置与设计一致，其观测精度满足《公路桥涵施工技术规范》要求。 2、原材料进场情况 桥梁桩基所用的各种钢筋ф25、ф22、ф20、ф16、ф10已进场，且抽检合格；各种砂、石料及水泥等原材料已备料，且抽检合格，详见原材料的试验报告。 3、试验情况 桥梁桩基所用的C30水下混凝土配合比已批准，各种原材料也抽检合格，资料已签认批复。