第四章 城市燃气管的网系统.pptVIP

第四章 城市燃气管网系统;燃气管道的分类 ;根据用途分类 ;根据敷设方式分类 ;根据输气压力分类;城市燃气管网系统及其选择 ;城市燃气管网系统 ;采用不同压力级制的原因 ;燃气管网系统的选择 ;不同的城市天然气输配系统主要的区别是它的配气系统的等级不同，常见的有中压A、中压B和低压三种配气系统。而输气系统一般由城市高压、次高压燃气管道构成大城市输配管网系统的外环环网，它们是大城市供气的主动脉。高压燃气必须通过调压室才能送入下一级高、中压输气管网，送入高压储气罐站以及工艺需要高压燃气的大型工厂企业。因此，多级压力的输气系统的结构，具体要视城市规模、储气要求及管网现状来决定。高、中压输气管道必须通过区域调压室、楼栋调压器或用户专用调压器才能给城市配气系统的中压或低压管道供气，或给工厂企业、大型公共建筑用户以及锅炉房供气。;一般城市天然气输配系统可采用的压力级制有两种：一是高—中—低三级供气系统，二是高—中压两级系数。高—中—低压三级供气系统在我国有长期的运行经验，安全可靠，但此系统和后一种系统相比，有钢材耗量大，需要建设大量中低压调压站，投资高的缺点。研究结果表明，高－中压两级系统较高－中－低压三级系统可节省投资30%，而且高－中压两级系统能够保证用户燃具前的压力稳定，提高热效率。国内很多城市已经使用该系统供气。从国外许多国家运行情况来看，在天然气输配中，也多采用高中压两级系统。因此，对于新建城市的天然气输配系统的压力级制宜采用高－中压两级系统，即高压管网输气，中压管网配气。;供气压力的确定;在中压配气的输配系统中，高中压调压站以后只有一级中压管网。确定中压管网的供气压力，实际上就是确定中压管网起点（即高中压调压站出口）压力，以及中压管网末端最低允许压力。高中压调压站的出口压力，在必须满足各类用户正常用气的前提下，不仅受到高压管网工作压力的制约，而且其压力的高低也同时影响到高压管网的输送能力以及高压管道有效储气容积。在高压管网的工作压力为定值的前提下，如果将中压管网的压力提高，则高压管网的计算压力降减小，其管道输送能力降低，高压管网的有效储气容积也降低；若降低中压管网的起点压力，中压管道压降减小，管径就会增大，工程投资加大。 ;确定中压管网压力的基本原则;首先确定中压小区管网起点和终点的压力，然后再根据不同供气压力下的中压干管的水力计算，确定出较为经济、合理的中压干管起点压力，即中压管网的工作压力。对于新建中压小区管网而言，在充分满足各类用户用气压力的前提下，随着起点压力的升高，管网管径变小，投资下降。国内许多城市进行技术和经济比较，最后确定了中压小区管网末端允许压力为0.05MPa，起点压力（即中压干管的最低末端压力）为0.15MPa。 ;;;第二节 城市燃气管道的布线 ;布线依据 ;与该管道相连接的用户数量及用气置情况，该管道是主要管道还是次要管道。 线路上所遇到的障碍物情况。 土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度。 该管道在施工、运行和万一发生故障时，对城市交通和人民生活的影响。 在布线时，要决定燃气管道沿城市街道的平面位置与纵断面位置。 由于输配系统各级管网的燃气压力不同，其设施和防火安全的要求也不同，而且各自的功能也有所区别，故应按各自的特点进行布置。;高、中压管网的平面布置 ;高、中压管道的布置应考虑调压室的布点位置，尽量使管道靠近各调压室，连接支管的长度。 从气源厂连接高压或中压管网的管道应采用双线敷设。 长输高压管线不得与单个居民用户连接。 由高、中压管道直接供气的大型用户，其用户支管末端必须考虑设置专用调压室的位置。 高、中压管道应尽量避免穿越铁路成河流等大型障碍物，以减少工程量和投资。 高、中压管道是城市输配系统的输气和配气主要干线，必须综合考虑近期建设与长期规划的关系，以延长已经敷设的管道的有效使用年限，尽量减少建成后改线、增大管径或增设双线的工程量。 当高、中压管网初期建设的实际条件只允许布置成半环形、甚至为枝状管时，应根据发展规划使之与规划环网有机联系，防止以后出现不合理的管网布局。 ;低压管网的平面布置 ;;;管道的纵断面布置 ;输送湿煤气的管道，不论是干管还是支管，其坡度一般不小于0.003。布线时，最好能使管道的坡度和地形相适应。在管道的最低点应设排水器。两相邻排水器之间的间距一般不大于500m。在道路中间、交叉路口以及操作困难的地方，排水器应设置在附近合适的地点。 燃气管道不得在地下穿过房屋或其它建筑物，不得平行敷设在有轨电车轨道之下，也不得与其它地下设施上下并置。 在一般情况下，燃气管道不得穿过其它管道本身，如因特殊情况需要穿过其它大断面管道(污水干管、雨水干管、热力管沟等)时，需征得有关方面同法同时燃气管道必须安装在钢套管内。 ;燃气管道与其它各种构筑物以及管道相交时，应保持的最小垂直净距。