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温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷） 第7 标段（K29+650~K35+143.472） 预应力管桩 专项施工方案 路港集团有限公司 温州绕城高速公路西南线第7 标项目部 2013 年9 月8 日 预应力管桩专项施工方案 一、编制依据 （1）浙江省交通规划设计研究院的温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁 巷）第07 标段施工图设计图纸。 （2）温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）第 07 标段施工执行的施 工及验收规范： （3）《预应力管桩统一说明》(新规范) （4）《先张法预应力砼管桩》 （5）《混泥土结构设计规范》（GB 50010-2002） （6）《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 （7）《增强型预应力混凝土离心桩》图集号：2008 浙G32 二、工程概况: 温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）第7 施工标段,起止里程桩 号:主线 K29+650 ～K35+143.5 ，路线长度 5.493km ，1#连接线起止桩号 JXL0+000～JXL2+100，2#连接线起止桩号 JX2L0+000～JX2L0+300，连接线共 长 2.4km。路基工程是本标的重点工程.路基工程又以软基处理、土石方回填 为主。而预应力管桩又是本标软土处理的主要手段之一。 本标的预应力管桩处理区域主要分布在路基与桥梁接头及盖板涵底部。 累计桩长578979 米;预应力管桩采用PC-400-A-95 管桩，桩径400mm，桩间距 2～2.8m，桩长27～34m，按正方形布置。桩顶设C30 钢筋混凝土桩帽，桩帽 边长 1.2*1.2m 高 0.35m;清宕渣垫层厚 0.50m,内铺设高强钢丝格珊，每侧回 折不小于2.0m，抗拉强度不小于100kN/m。 详细处理路段见下表： K29+650-K29+670，K29+764.2-K29+800，K29+828.2-K29+883.2、 K30+127.2-K30+182.2，K31+120-K31+168，K31+902-K31+918， K32+155-K32+210，K32+226-K32+507，K32+579.3-K32+646.8， K32+897-K32+952，K32+968-K33+103， K33+626-K33+870,K33+870-K34+115，K34+123-K34+188.5， 预应力管桩 AK0+313.4-AK0+333.4，AK0+365.0-AK0+475.0， AK0+757.180-AK0+792.180，BK0+292.7-BK0+348.2， CK0+042.0-CK0+062.0，CK0+151.0.0-CK0+309.0， JXK0+312.8-JXK0+367.8，JXK1+054.0-JXK1+115.0， JXK1+246.373-JXK1+301.373，JXK1+931.0-JXK1+986.0 三、气象及地质条件 1、气象 本标位于浙江东南沿海，属亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四 季分明，全年无严寒酷暑。平均气温为 17. 8℃，极端最高气温 39. 3℃,多 年平均降雨量为 1698mm,实测最大降水量为 2919.8mm,实测最低实测最小 1136.9，年降雨分布不匀，主要集中在 5-6 月梅雨期份和 7-9 月份的台风暴 雨期，以台风、梅雨为主，间有秋旱出现。年平均蒸发量 1310. 5mm,7-9 月 份蒸发强烈，每年 3-4 月份多大雾;年平均相对湿度81%，主导风向夏季为东 南偏东风，冬季以西北风为主，在 7-9 月台风期台风较为频繁，其风力一般 为 8-12 级，最大能达到 12 级以上。工程区域空气湿润，年平均相对湿度为 80%-83%，极端最小相对湿度为 10%，各月相对湿度变化幅度不大。全年无霜 期270 天左右。测区主要的灾害性