双舷侧散装货船船体结构指引.pdfVIP

指导性文件 GUIDANCE NOTES CD 03--2004 中 国 船 级 社 双舷侧散装货船船体结构指南 2004 第1章 一般规定 1.1 适用范围 1.1.1 本指南无规定者，应符合本社《钢质海船入级与建造规范》（以下简称规范）的有关规定。 1.1.2 本指南适用于船长 90m 及以上、机舱在尾部、且开口边线外的强力甲板和双层底为纵 骨架式的双舷侧散装货船。 1.1.3 本指南主要适用于双舷侧散装货船货舱区域的结构布置和构件尺度的确定。货舱两侧 和底部邻接压载水舱或空舱组成了船舶的双层壳体。 1.1.4 货舱区域以外的其他结构布置和构件尺寸均应符合规范第2篇的有关要求。 1.2 检验 1.2.1 船体结构检验应符合规范第1篇的适用要求。 1.3 附加标志 1.3.1 对符合本指南规定的双舷侧散装货船,可授予下列附加标志之一: (1)双舷侧散装货船：Double Side Skin Bulk Carrier； (2)具有重货加强的双舷侧散装货船：Double Side Skin Bulk Carrier, Strengthened for Heavy Cargos； (3) 具有重货加强 , 且有指定空舱或间隔空舱的双舷侧散装货船：Double Side Skin Bulk Carrier, Strengthened for Heavy Cargos, Holds Nos… may be Empty。 1.3.2 有关协调附加标志和要求见本指南第10章。 1.4 图纸资料 1.4.1 除规范第2篇第2章第1节规定的图纸资料外，还应将下列资料提交本社备查： (1) 航行时各舱柜最大压头以及与底边舱、双舷侧内压载舱、顶边舱相通的任何双层底的详细 资料; (2) 如货舱内装载压载水或液体货物，应提供任何部分装载深度的详细资料。 1.5 船舶布置 1.5.1 为保障在船舶使用的时间内能有效地开展各种检验，要求在船舶设计和建造的过程中 考虑合适的检查通道。对于 2005 年 1 月 1 日及以后建造的 20000 总吨及以上的散装货船，其货 物区域的检查通道应符合 SOLAS 公约 2002 年 12 月修正案（海安会决议 MSC.134(76)）第 II-1 章第 3-6 条油船和散装货船货物区域的检查通道的规定，其具体技术要求应满足海安会决议 MSC.133(76)检查通道技术规定的要求。 第6页 1.5.2 水密横舱壁的设置应符合规范对艉机型船的要求。 1.5.3 双舷侧内的舱应尽可能设计为指定空舱，避免作为海水压载舱。双舷侧内不可载货 , 内壳板的布置应使得全部货舱均位于双舷侧的内侧。 1.5.4 货舱布置包括以下4种型式：