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翔泽816 船舶技术状态评估报告 (工作控制号：CQ-PG02-17-008 ) 中国船级社实业公司重庆分公司 China Classification Society Industry Corporation Chongqing Branch 2017.04．24 目录： 船舶概况 二、评估依据 三、船舶勘验过程及方法 现场勘验情况 勘验前准备 船舶资料 船舶勘验情况 五、船体状态综合评价结论 六、说明 七、勘验主要人员资质证明 附部分勘验照片 “翔泽816”散货船技术状态 评估报告 受武汉海事法院的委托，中国船级社实业公司重庆分公司派遣以下署名验船师，于2017年04月24日，对由湖北荆江造船有限公司2010年06月28日建造、重庆翔泽船务有限公司2015年12月22日取得所有权，目前停靠在涪陵南沱大展宏图船舶修造厂基地对翔泽816散货船进行了船舶技术状况勘验。署名验船师分别对船上应该保留的图纸、及技术资料，以及部分轮机、驾驶日志进行了核查。同时，船体验船师对船体建造质量、船体变形情况、油漆保养情况、舱内设施设备状、雷达航行信号、系统7年04月24日派遣验船师到达船舶停靠的涪陵南沱大展宏图船舶修造厂基地翔泽816船，船上无人值守，故验船师无法获取任何图纸、及技术资料，以及船舶施工时的各种生产管理文件和设备证书等，仅通过委托方提供的船舶所有权证书和海事安检记录簿中获得船舶基本情况的部分数据。在勘验过程中，由于没有船方人员值守，因此全船的任何设备均不具备动车的条件，验船师只能对船体结构现状，舾装件现状，轮机设备状态，内装状态，电气设备状态以及设备、物件缺损状态进行了技术勘验。 现场勘验情况 勘验前准备 2017年24日，验船师一行抵达船舶停靠地涪陵南沱大展宏图船舶修造厂基地对该船进行了现场勘验工作。在进行勘验工作之前，署名验船师召开了勘验前现场碰头会，会议明确了此次勘验的目的、勘验程序及所需要的相关资料等。同时要求各专业验船师在上船时进舱前，为确保现场安全，首先将主船体的各空舱、艏舱、艉舱、舵机舱以及边舱能够打开的舱口盖提前开启。将上层建筑的各个舱室能够打开的门、窗提前开启。使各个舱室达到一定的通风条件。确保此次现场勘验工作安全顺利的完成。 船舶资料情况 序号 名称 备注 1 内河船舶适航证书 未见 2 内河船舶吨位证书 未见 3 内河船舶载重线证书 未见 4 内河船舶防止油污证书 未见 5 内河船舶防止生活污水污染证书 未见 6 内河船舶防止空气污染证书 未见 7 川江及三峡库区船舶航行证书 未见 8 验船师现场勘验所需的图纸及资料：总布置图、 基本结构图、机舱布置图、船机电规格书、船体舾装明细表、机电设备明细表、厂商表 未见 9 船、机、电退审图、完工图 未见 10 船舶建造资料：建造测量记录、检验记录、设备证书、材质证书、出厂质量证明文件等 未见 11 安全管理制度：轮机长职责、轮机部航行交接班制度、轮机部航行值班制度、轮机部停泊值班制度、电气设备管理制度、船长职责、驾驶部航行交接班制度、驾驶部航行值班制度、驾驶部停泊值班制度等 未见 12 防火控制图 机舱右舷 13 轮机日志 部分 14 航行日志 部分 船舶勘验情况 船体部分 该船体在建造过程中，现场的施焊所使用的焊接材料，因缺少检验验收资料，无法确定焊接材料规格、型号是否满足设计要求，所使用的焊接材料与焊件是否相对应，也无法查阅船用产品合格证书及材质报告； 因缺少建造该船的现场资料，无法确定该船施焊操作者是否持有合格的焊工操作资格证书、是否有该船的焊接工艺以及 焊接工艺认可评定报告； 船体外板 经检查船艏艏楼顶棚铁板开始锈蚀； 经检查货物围护系统（主要是构成货舱周界的结构）少部分区域出现油漆脱落现象，其余部位未发现异常； 全船油漆质量检查发现：主船体舷侧外板、主甲板、楼层甲板、全船栏杆、舾装油漆均有不同程度的脱落； 经检查各楼层的艉部甲板开始锈蚀； 吃水以下部位的外板平整度和锈蚀程度无法勘察； 前后系泊设备有不同程度的锈蚀，但主要标记清晰可见； 全船栏杆除个别立柱完全外，其余未见异常； 全船门窗可正常启闭，未见异常； 轮机 轮机设备勘验状况 轮机验船师于2017年4月24日，赴涪陵南沱大展宏图船舶修造厂基地对该船进行现场勘验 序号 设备名称 数量 型号 制造商 1 左柴油机 1台 不清 不详 2 右柴油机 1台 不清 不详 3 船用齿