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液固高速撞击下材料损伤机制的数值和试验研究
第29 卷 第35 期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vol.29 No.35 Dec. 15, 2009
2009 年12 月15 日 Proceedings of the CSEE ©2009 Chin.Soc.for Elec.Eng. 109
0258-8013 (2009) 35-0109-10 TK 263 A 470 30
文章编号： 中图分类号： 文献标志码： 学科分类号： ⋅
液固高速撞击下材料损伤机制的数值和实验研究
谢永慧，汪勇，陈建辉，张荻
(动力工程多相流国家重点实验室(西安交通大学) ，陕西省 西安市 710049)
Numerical and Experimental Study on Mechanism of Material Damage by
High Speed Liquid-solid Impact
XIE Yong-hui, WANG Yong, CHEN Jian-hui, ZHANG Di
(State Key Laboratory of Multiphase Flow in Power Engineering (Xi’an Jiaotong University), Xi’an 710049, Shaanxi Province, China)
ABSTRACT: In order to obtain the mechanism of material 凹坑深度与实验数据吻合较好，证明了数值模型的可行性
failure caused by high speed liquid droplet impact, numerical 和精确性。
and experimental study were carried out. A review of the
关键词：液滴；流固耦合；光滑粒子流体动力学；高速碰撞；
research situation in liquid-solid impact was made, and then a
表面损伤
numerical. Model has been developed using finite element
method-smoothed particle hydrodynamics coupled method. 0 引言
Meanwhile, an experimental apparatus for studying liquid-solid 液固高速撞击现象广泛存在于各类工程领域
impact was build. The dynamic stress/strain response of
中，如大功率超临界、超超临界汽轮机的末级长
polymethylmethacrylate glass and steel impacted by high speed
叶片和核电汽轮机的大部分叶片都工作在湿蒸汽
liquid droplet were studied. The high speed digital vidicon was
used to get the liquid droplet impact speed. Surface damage 区，流
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