新步步高2017版地理大一轮复习讲义人教版全国） 必修2 第五章 第26讲 word版含解析.docVIP

考点一　主要交通运输方式 1．现代五种交通运输方式的优缺点 方式 优点 缺点 铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高 公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 水路运输 历史悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 航空运输 速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格 管道运输 运具和线路合二为一的运输方式，运量大、损耗小、安全性能高，连续性强，管理方便 设备投资大，灵活性最差 2.发展趋势：正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。 3．交通运输方式的合理选择 (1)原则：“多、快、好、省”。 (2)图解： (2014·四川文综)下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。读图，回答1～2题。 1．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(　　) A．700～900 km B．600～800 km C．500～700 km D．400～600 km 2．甲运输方式应该是(　　) A．高速公路 B．普通铁路 C．航空 D．水路 读图析图 答案　1.B　2.C 3．(2015·四川文综)阅读材料，回答下题。 材料　“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。 川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。 答案　比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。 考点二　交通运输布局 1．交通运输网 (1)构成要素 ①交通运输线，如铁路、公路、航道。 ②交通运输点，如港口、车站、航空港。 (2)类型 ①按形式：单一运输网和综合运输网。 ②按层次：即不同地域的运输网，包括省级、地区级和国家级。 2．南昆铁路建设的决定因素：国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步等。 拓展提升 1．交通运输线的区位选择 (1)交通运输线的区位因素图解 (2)自然因素对交通运输线布局的影响 区位因素 有利影响 不利影响 地形 平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低 山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高 地质 稳定地质可降低施工难度，保障运营安全 断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大 水文 河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低 在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大；造价高 气候 青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设 (3)社会经济因素对交通运输线的影响 区位因素 影响分析 经济因素 ①经济发达地区：一方面为线路建设提供充足资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进经济发展。②经济落后地区：建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发，带动区域经济发展。③直达国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高 社会因素 一方面，先进科技为线路建设提供保障；另一方面，交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安 环境因素 为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成交通压力和环境污染 2．交通运输点的区位选择 站点类型 港口 汽车站 航空港 区位因素 自然因素 水域条件要利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设：平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积 受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大 社会技术水平 腹地范围及其经济发展影响港口兴衰；城市为港口建设提供人财物的支持 数量、密度、规模受经济发展水平的制约 人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 选址要求 河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统相连 与市内干道系统和其他对外交通相连 地形开阔平坦，坡度适当；低云、雾和暴雨较少；风速较小，地势较高，地质条件较好；距离城市较远的地方 题组一　交通线的布局特点和区位条件 1．(