上海港引航使用拖轮艘数的配备标准.DOCVIP

上海港引航使用拖轮艘数配备标准 一、黄浦江、长江口、杭州湾水域引航使用拖轮艘数的配备标准 （一）靠码头、系浮筒（见附表一） 1、四艘拖轮协助的船舶 （1）船长L≥300m的非集装箱船； （2）船长L≥270m且吃水d≥12m的非集装箱船； （3）船长L≥225m且吃水d≥13m的非集装箱船。 2、三艘拖轮协助的船舶 （1）吃水d≥11m的船舶； （2）船长L≥300m集装箱船或船长L≥250m的非集装箱船； （3）船长L≥220m且吃水d≥10m的非集装箱船靠黄浦江内码头。 3、两艘拖轮协助的船舶 （1）船长L≥140m或吃水d≥8m的船舶（其中140m≤船长L＜160m且吃水d＜8.3m、侧推器处于良好工作状态的集装箱船可以安排一艘拖轮协助）； （2）靠宝山港池、内港池或里档码头且船长L≥120m的船舶； （3）船长L≥120m的危险品船。 4、一艘拖轮协助的船舶 （1）船长L≥90m或吃水d≥7m的船舶； （2）靠宝钢所属码头、宝山港池、内港池或里档码头的船舶； （3）船长L≥70m的危险品船舶。 5、船长L＜90m且吃水d＜7m的船舶除上述4（2）、（3）外原则上不需要使用拖轮协助。 （二）离码头、离浮筒（见附表二） 1、四艘拖轮协助的船舶 （1）船长L≥300m的非集装箱船； （2）船长L≥270m且吃水d≥12m的非集装箱船； （3）船长L≥225m且吃水d≥13m的非集装箱船。 2、三艘拖轮协助的船舶 （1）吃水d≥11m的船舶； （2）船长L≥300m的集装箱船或船长L≥260m的非集装箱船； （3）吃水d≥10m离黄浦江内码头开航出口的船舶； （4）船长L≥260m或吃水d≥10m顺水（反潮水）离泊的船舶。 3、两艘拖轮协助的船舶 船长L≥120m或吃水d≥8m的船舶（其中120m≤船长L＜150m且吃水d＜8.3m、侧推器处于良好工作状态的集装箱船可以安排一艘拖轮协助）。 4、一艘拖轮协助的船舶 （1）船长L≥70m或吃水d≥6m的船舶； （2）离宝钢所属码头、宝山港池、内港池或里档码头的船舶； （3）危险品船。 5、船长L＜70m且吃水d＜6m的船舶除上述4（2）、（3）外原则上不需要使用拖轮协助。 二、洋山深水港水域引航使用拖轮艘数的配备标准 （一）天然液化气船（LNG船） 原则上应当使用四艘拖轮协助靠泊、三艘拖轮协助离泊。 （二）油船 1、船长L≥240m且吃水d≥12.5m的，应当使用四艘拖轮协助靠泊、三艘协助离泊； 2、船长L≥225 m或吃水d≥11.5m的，应当使用三艘拖轮协助靠离泊； 3、船长L＜225 m且吃水d＜11.5m的，应当使用两艘拖轮协助靠离泊。 （三）集装箱船和其他船舶 1、船长L≥300 m或吃水d≥12.5m的集装箱船，应当使用三艘拖轮协助靠离泊； 2、船长L≥140 m的，应当使用两艘拖轮协助靠泊； 3、船长L≥120 m的，应当使用两艘拖轮协助离泊； 4、船长L≥90 m的，应当使用一艘拖轮协助靠泊； 5、船长L≥70 m的，应当使用一艘拖轮协助离泊； 6、急涨急落时段顺水（反潮水）离泊的，可根据情况增加协助拖轮； 7、靠离南港码头的船舶应当至少使用一艘拖轮协助靠离泊。 三、拖轮功率要求 （一）定义：大马力拖轮是指功率3000kw（4000HP）及以上的全回转拖轮。 （二）协助靠离码头拖轮功率的一般要求 1、一艘拖轮时，拖轮功率应不小于900kw（1200HP）； 2、两艘拖轮时，拖轮功率均应不小于2250kw（3000HP）（黄浦江内均应不小于1950kw（2600HP））； 3、三艘拖轮时，至少两艘大马力拖轮，另一艘拖轮功率不小于2700kw（3600HP）； 4、四艘拖轮时，至少三艘大马力拖轮，另一艘拖轮功率不小于2700kw（3600HP）； 5、绿华山、金山和孚宝码头配备的拖轮功率应当不小于2400kw（3200HP）； 6、洋山深水港区配备的拖轮应当是大马力拖轮。 （三）协助靠离码头拖轮功率的特殊要求 1、靠离黄浦江内码头的船舶，船长L≥170m或吃水d≥9.0m的，应当使用大马力拖轮。 2、靠离长江沿岸码头的非集装箱船，船长L≥230m或吃水d≥10m的，应当使用大马力拖轮。 3、靠离外高桥码头的集装箱船，船长L≥250m或吃水d≥10.5m的，应当使用大马力拖轮。 （四）其它规定 1、上海港进出船厂的船舶需引航作业的，参照本标准执行。 2、船舶尺度计算标准，船长L取整数（小数点后进位），如299.4m计算为300m，吃水d以实际吃水为准。 附表一：靠码头、系浮筒 集箱船靠码头、系浮筒 船舶尺度 d＜7 7≤d＜8 8≤d＜11 d≥11 L＜90 0 90≤L＜140 1 140≤L＜300 2 L≥300