大尺度储舱液体晃荡砰击压力测量方法研究-中国科学-Science.PDFVIP

中国科学: 物理学 力学 天文学 2014 年 第44 卷 第7 期: 746–758 《中国科学》杂志社 SCIENTIA SINICA Physica, Mechanica Astronomica SCIENCE CHINA PRESS 论 文 大尺度储舱液体晃荡砰击压力测量方法研究 ①②* ① ① ① ① 卫志军 , 岳前进 , 张文首 , 陈晓东 , 胡方源 ① 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室, 大连 116023; ② 挪威科技大学船舶与海洋结构研究中心, 特隆赫姆 7049, 挪威 *联系人, E-mail: weizj@ 收稿日期: 2012-12-07; 接受日期: 2013-09-17; 网络出版日期: 2014-05-26 国家科技重大专项项目(编号: 2011ZX05026-006-06)和创新研究群体基金(编号:资助项目 摘要 超大型浮式液化天然气生产储卸装置(Floating Liquefied Natural Gas, FLNG)储舱中液体晃荡引 起的砰击荷载会导致舱壁结构强度破坏. 室内大尺度晃荡模型实验是最能真实反映砰击物理过程的研究 方法. 由于液体和气体均具有可压缩性, 导致砰击压力瞬时增大, 因此, 实验研究中如何准确地测量砰 击载荷是关键问题. 为了研究测量砰击载荷的准确性、灵敏性和可靠性, 采用了大吨位的六自由度运动 平台与大尺度模型舱, 分别采用薄膜型和针孔型压阻式传感器对储舱中液体晃荡引起的砰击载荷进行测 量, 并对砰击过程进行了实验观测. 从时域角度提出了从砰击发生时间来分析流体砰击垂直舱壁的过程, 并采用相关性方法分析测量区域内砰击载荷的空间相关性(垂直、水平). 结果表明, 针孔型压力传感器对 气体衰减振荡的物理现象更敏感, 而薄膜型压力传感器测量的均值效应较突出; 冲击点位置下方的区域 在水平和垂向上具有线性相关的特性, 建议在冲击点附近采用阵列式压力传感器布局, 可以更准确地捕 捉冲击点的发生位置和载荷量级. 关键词 晃荡模型实验, 大吨位运动平台, 砰击载荷, 压力传感器 PACS: 47.80.-v, 47.85.Dh, 47.80.Jk doi: 10.1360/SSPMA2013-00074 储罐运载装备正在向大型化与超大型化发展, 有直立侧壁的多边形液舱[2,3,5]. 液体晃荡发生过程中 液体发生晃荡引起的砰击问题更加显著[1–5]. 砰击载 会产生砰击现象, 所以砰击载荷是舱壁加强结构设 荷不仅会影响运载装备的运动姿态, 也会直接威胁 计中的控制荷载. 储罐的结构安全[1,5]. 适用于深、远海油气田开发的新 液体砰击发生时伴随的物理现象非常复杂[6,7], 型装备浮式液化天然气储卸装置(FLNG), 集开采、液 如: 波翻卷、波破碎和气泡效应等, 使得线性理论和 化、储存与装卸天然气功能于一体, 需要超大型液化 非线性理论对大振幅激励下晃荡冲击载荷的预测均 天然气储舱[1]. 为了增加储舱的容积和提高液化工艺 存在一定的局限性[6,8], 而基于这些理论开展的数值 系统的甲板利用率, 通常沿着内船壳设计并建造具 实验也未能充分地考虑真实的物理现象, 来解释晃 引用格式: 卫志军, 岳前进, 张文首, 等. 大尺度储舱液体晃荡砰击压力测量方法研究. 中国科学: 物理学 力学 天文学, 2014, 44: 746–758 Wei Z J, Yue Q J, Zhang W S, et al. Experimental in