小议低应变反射波法在桩基检测中的重要性.PDFVIP

中国月期刊咨询网 小议低应变反射波法在桩基检测中的重要性 副标题#e# 摘要：低应变检测因具有快速、经济等特点，是目前应用最普通、最常用的一种方法，在普查桩基础完整情况方面具 有重要作用，并为静载或者抽芯等进一步检测提供重要依据。 关键词：低应变桩基检测重要性 1、概述 桩基础是工程结构中采用的主要基础类型，目前在南海地区约占全部工程结构基础的80%以上。在2009年，我们站低 Ⅲ类桩为319根，占抽检桩数的0.97%；Ⅳ类桩为22根，占抽检桩数的0.07%；不确定桩为9根，占抽检桩数的0.03%。 可见，桩基础的运用十分普遍，而且由于它是地下隐蔽结构物，在施工过程中极易出现各类缺陷，故对桩基础进行全 面质量监督十分必要。本文分别列举预应力管桩和钻孔灌注桩的工程实例各一个进行分析说明低应变检测在工程质量 检测中是如何发挥作用的。 低应变动力检测技术是本世纪80年代由美、日、加等国运用地球物理勘探的纵波浅层反射法配合高分辨率的野外数据 采集系统和数据电算处理技术，是微波电子检测技术与电子计算机技术在土建工程实际应用取得良好效果的又一典范 。低应变检测具有快速、经济等特点，可以在较短的时间内完成大量而且复杂的的工作，是目前应用最普通、最常用 的一种方法。本文着重举例介绍低应变反射波法现场普查桩基础完整情况的重要性。 2、基本原理 基桩低应变动力检测反射波法的基本原理是在桩身顶部施加竖向激振，产生应力波，该应力波沿着桩身向下传播过程 中，当遇到桩身存在比较明显波阻抗差异的界面（如桩底、断桩和孔洞等部位）或桩身截面面积变化（如扩径或缩径 ）部位，将产生反射波。经接受放大、滤波和数据处理，分析反射波的传播时间、幅值和波形特征，以此判断桩身完 整性；还可根据视波速度和桩底反射波到达时间对桩的实际长度加以核对。 3、PHC管桩工程 预应力高强度混凝土管桩代号为PHC(简称PHC管桩)，是采用先张预应力离心成型工艺，并经过10个大气压、1800℃ 左右的蒸汽养护，制成一种空心圆筒型混疑土预制构件，混凝土强度等级≥C80。这种桩在南海地区使用非常普遍， 使用的直径一般是300mm～600mm。静压(锤击)PHC桩工程常见质量问题有：单桩承载力低于设计值，桩倾斜过大、 断桩、桩接头断离、桩位偏差过大等五大类。 （1）工程情况。根据委托单位提供的施工资料，该工程基桩采用桩径为ø500mm的静压预应力管桩，设计桩长为10. 0-46.0m,接桩方法为焊接，单桩承载力特征值为2000KN,设计混凝土强度等级为C80。整个场地经人工和机械平整较为 三层：粉质黏土，12.0-24.0m；第四层：全风化泥岩，24.0-40.0m；第五层：强风化泥岩，40.0m-60.0m。 （2）检测方案及结果。该工程总桩数858根，按照有关规范要求，抽取172根基桩进行低应变检测。 检测结果是：Ⅰ类桩为134根，占抽检桩数的77.9%；Ⅱ类桩为37根，占抽检桩数的21.5%;Ⅲ类桩为1根，占抽检桩数的 况为13m+8m+7m,距桩头7.0m左右有明显缺陷，说明是接口位置存在质量问题；判定为Ⅱ类的桩多数也是因为焊接接 口存在轻微的质量问题。桩接头施工质量差也是我们在低应变检测中经常会碰到的问题。 （3）静载情况。按照有关规范要求，抽取9根基桩进行静载检测(包括低应变检测判定为Ⅲ类桩的655#桩)。其中有8根 桩的承载力达到设计要求（包括655#桩），有1根桩（795#桩）的承载力达不到设计要求，该桩试验加载到3200KN时 ，累计沉降量为8.68mm，在加3600KN荷载累计30分钟时总沉降量超过60.00mm,根据规范终止试验，Q- s曲线出现明显陡降段，综合分析，该桩承载力Qu=3200KN。如表1所示： 中国月期刊咨询网 根据第一次静载试验情况，然后安排进行了扩测――抽取了2根基桩再次进行静载试验，其中786#桩的承载力满足设 00mm,根据规范终止试验，Q- s曲线出现明显陡降段，综合分析，该桩承载力Qu=3200KN，承载力达不到设计要求。如下表2所示： 表2 （4）原因分析、判断和工程处理。从该工程的基桩检测情况看，该工程的基桩存在一定的质量问题。施工单位根据 打桩过程的监控及现场的情况判断，认为有些桩的静载试验结果不合设计要求，是因为这些桩的桩身或者底部某位置 断裂而造成试验时沉降过大，导致承载力达不到设计要求。这一判断误导设计单位从而给出拟对该工程进行补桩处理 的初步意见。 我们有针对性的对这些“问题”桩进行了低应变