城市轨道交通列车噪声限值和测量.PDFVIP

工程建设标准全文信息系统 中华人民共和 国国家标准 代替 城市轨道交通列车 噪声限值和测量方法 建标 发布 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 工程建设标准全文信息系统 前 言 本标准第 章为强制性的 其余为推荐性的 本标准同时代替 地下铁道电动车组司机室 客室噪声限值 和 地下铁道电动车组司机室 客室内部噪声测量 本标准与 和 相比主要变化如下 调整了标准名称 适用范围增加了轻轨列车 重新规定了车内噪声限值 本标准由中华人民共和国建设部提出 本标准由建设部标准定额研究所归口 本标准由铁道科学研究院负责起草 北京市地铁运营公司 广州市地下铁道总公司 南车四方机车 车辆股份有限公司等单位参加起草 本标准主要起草人 焦大化 辜小安 刘扬 马筠 肖彦君 余哲夫 许韵武 谭绍军 本标准所代替标准的历次版本发布情况为 工程建设标准全文信息系统 城市轨道交通列车 噪声限值和测量方法 范围 本标准规定了城市轨道交通列车噪声限值 测量方法和试验报告的主要内容 本标准适用于城市轨道交通系统中地铁和轻轨列车的设计 制造和检验 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 凡是注日期的引用文件 其随后所有的 修改单 不包括勘误的内容 或修订版均不适用于本标准 然而 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文件 其最新版本适用于本标准 声级计电 声性能及测试方法 数值修约规则 声校准器 积分平均声级计 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 等效声级 在规定的时间内 某一连续稳态声的 计权声压 具有与时变的噪声相同的均方 计权声压 则这 一连续稳态声的声级就是此时变噪声的等效声级 注 等效声级的单位用分贝 表示 注 等效声级的计算见式 式中 等效声级 单位为分贝 规定的时间间隔 单位为秒 噪声瞬时 计权声压 单位为帕 基准声压 注 当 计权声压用 声级 表示时 则计算公式见式 定义 背景噪声 当列车运行位置距离测点较远 且列车运行噪声的作用可忽略不计时的环境噪声 车辆 采用轮轨支撑负荷 具有牵引动力或无牵引动力 可编成列车运行的单节载客工具 工程建设标准全文信息系统 车组 编成固定基本行车单元 可在轨道上独立运行的车辆组合体 列车 以在运营线路上运行为目的而编组的由一个或多个车组组成的集合体 最高运行速度 列车运行时所允许的最高速度 监测试验 用于产品质量的监督检验 验收和制造方自检所进行的试验 噪声限值要求 城市轨道交通系统中地铁和轻轨列车噪声等效声级 的最大容许限值应符合表 的要求 表 列车噪声等效声级 最大容许限值 单位为分贝 车辆类型