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内 燃 机 学 报
第 卷! #第 期 ! #
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!#$%#’()$%)*+,-+.
文章编号! # %%#*
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基于!#$%’()*+,方法的全电控柴油
引燃天然气发动机+-.优化标定技术!
林志强!苏万华
!天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室天津 #
(+%
摘要!利用非线性规划理论采用 ,-./-0 2#3456 方法建立了电控发动机全工况范围内多变量$多目标
1
的优化模型并在全电控柴油引燃天然气发动机上进行了应用%试验结果证明该方法可以减少优化参
数的试验量在较少的试验量基础上获得最优控制 %发动机的 $碳烟排放明显优于欧洲 排放
578 9: ;;
!
标准经济性与原柴油机相当%
关键词!标定技术 方法最优控制 电控发动机
,-./-0 2#3456 578
1
中图分类号! 文献标识码!
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