南港区的交通-Tpedu.tw.pptVIP

南港區的交通 班級:601.602 學生:李珮綺.陳若筠.王暐婷 南港區的地圖 為什麼我們要選擇這個標題呢? 因為我們覺得南港區的道路很狹窄,空間不是很大經常塞車,尤其是在南港區的鐵路前面因為每次那邊的火車都非常多,然後一部接著一部,所以很多車子都會擠在那裡,所以我們覺得交通是南港區最大的問題之一. 南港區的交通 到清光緒十三年（西元1887年）劉銘傳擔任台灣巡撫開始舖設台北至基隆間的鐵路，在南港設有火車站，水運與陸運並用，始較前便利。此外尚有台車道是為了便利運輸煤而舖設的，在台灣地區的地質研究中，其中有一層地層命名為南港層，蘊有煤層，當時，南中，其中有一層地層命名為南港層，蘊有煤層，當時，南港中南街到大豐、四分里間就有一條台車道，而今都已拆除而難覓痕跡。民國二十年（西元1931年）開闢台北到基隆間的公路。二十八年舖設柏油路面，然而車輛不多，民眾多以單車代步。 捷運南港線東伸 ???? 為改善南港地區的交通及南港經貿園區的發展,捷運南港線計畫向東延伸至南汐公園止,預計在民國九十九年通車;而臺北市副市長歐晉德先生則在90.3.23要求捷運局能提前一.兩年通完工,雖然多花幾千萬亦是值得的 ??????? 南港線東延段,是由南港昆陽站向東延伸經忠孝東路七段,折轉穿越臺鐵南港貨運站,再續沿鐵路北側巷道至南汐公園,長約二.五公里,設有兩座車站,全線採地下化建造, 捷運南港線東伸(二) 其中有七百四十公尺要與高鐵.地下鐵共同構築,施工的困難度較高,須要克服層層難關才能提早改善南港交通噩夢!! 南港經貿園區 ???? 南港經貿園區 相關建設及公共設施均可於2003年前完成,除可帶動週邊地區之更新與開發外,第二世貿館及國際會議中心等設施,更可提供本府舉辦資訊科技博覽會使用。 ??????? 將完成軟體工業園區,世貿中心南港展覽館、環保局修車廠及資源回收隊搬遷、五十公尺林蔭大道、環東(基河)快速道路、南湖大橋拓寬、正氣橋重建、東湖交流道、北二高南港聯絡線、基隆河天測堤防與大坑溪整治工程。 　　南港經貿園區的面積為88公頃，因考慮信義計畫區中的世貿展覽館已不敷使用，而計垂於南港發展具有國際商務辦公及展示功能的 南港經貿園區(二) 經貿園區。這項亦被中央列為重大經貿建設的都市計畫特定區，將規劃為國家資訊及貿易中心，計畫引入第二世貿中心、軟體工業區、商業娛樂區、商務金融中心、國際觀光旅館與會議中心、住宅社區、資訊埠及商務文化中心。 本案基地位於南港區，隔基隆河與內湖區及台北縣汐止鎮相鄰。規劃範圍南至南港路，東北以基隆河堤防為界，西鄰南港高工。預計容納活動人口及居住人口為6.6萬人，居住人口約1.3萬人，計畫區的土地使用分區包括住宅區、商業區及軟體工業區。　　 南港經貿園區(三) 本區規劃為國家資訊及貿易中心，並容納中央及本市重大經貿設施興建計晝為主體，設施所提供的功能包括軟體研發、貿易流通、資訊發展、交通轉運、文化休閒及商業娛樂等，並配合中央研究院，相輔相成為國際性經貿、科技及研發中心。 南港鐵路地下化 九十四年啟用的南港車站將比台北車站還大，與高速鐵路、捷運等共構，有旅館、商業大樓與轉運站等，最高大樓有廿層，成為南港的中心，鐵路地下化整合了南港區，帶來了都市更新效應，帶動地方的發展，整個北市也會受到正面的影響。 目前，台北市鐵路地下化工程已進入拆除地上建物階段，南港貨場的倉庫要在三個月內全部拆除，空出的十二公頃土地，作為興建臨時火車站基地，與臨時鐵路定明年初啟用，預定九十四年完成地下化工程，取消松山虎林街到南港研究院路的六個平交道。 鐵路地下化工程台北市部分由基隆路正氣橋到南港大坑溪，路線約五點四公里，到汐止北二高由走出地面，上高架約走五， 照片一(南港鐵路) 照片二(南港鐵路) 照片三(南港鐵路) 照片四(南港鐵路) 結論 所以以現在的情形來看,我們覺得在94年完成的工程是不太可能的,因為現在才剛開始實施這個工程而已,而且如果開始實施這個工程的話,車子塞車的情況可能會更嚴重而已,因為開始做工程要需要很大的面積,到時候車子就要改道,然後就會造成堵塞的情況. 我們的建議 1.看到這個情況我們可以向政府機關說這個情形讓政府知道人民常因為塞車而上班.上課遲到. 2.希望政府可以盡快完成這個鐵路地下化的工程,讓車子能夠快速的經過,不要堵塞在那裡形成大家的困擾. * 公里，到五堵回到地面，汐止與五堵是高架式車站，南港貨場要遷到五堵，靠西側南港高中一帶的調車場要遷到七堵目前正積極展開拆遷的工作，地下化後狹長的空地要開發為林蔭大道，附近的多家工廠，如南港輪胎廠、麵粉廠、公賣局瓶蓋廠等，都要經都市計畫變更為商業區。地下鐵工程經費七百六十多億元，有一半來自市政府。 在進行地下化工