项目九 行车突发事 件应急处理.pptVIP

项目九 行车突发事件应急处理 一、挤道岔时的处理 机车车辆在道岔上或挤过道岔时均不准后退。 机车车辆未全部越过挤坏的道岔时，在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置，准许以不超过5KM /H 速度顺道岔方向移动。 必须后退时，须将尖轨订固后在后退。 在交分道岔上，待工，由人员处理后，方准按其指示进行移动。 在被挤的道岔没有固定前决不准机车车辆后退，防止事故扩大。 二、列车脱轨时的处理 三、发生火灾的处理 四、屏蔽门故障时的处理 1、屏蔽门不能打开时的处理 1）驾驶员手动操作可以打开整侧屏蔽门时的处理。 当列车不能打开屏蔽门时，驾驶员操作就地控制盘进行手动开门，将随身携带的钥匙插入就地控制盘，转到开门位置，打开整侧屏蔽门后取出钥匙。同时报告行调，以便通知维修调度进行维修。 2）驾驶员手动操作只能打开部分屏蔽门时的处理。 驾驶员使用就地控制盘只能打开部分屏蔽门时应报告行调，并通知乘客从其他车门下车。 3）驾驶员手动操作，整侧屏蔽门不能打开时的处理。 使用就地控制盘，不能打开整个屏蔽门时，驾驶员应立即报告行调，并广播指导乘客自动手动打开屏蔽门，行调通知全线列车并安排维修。 2、屏蔽门不能关闭时的处理 1）驾驶员手动操作可以关闭整侧屏蔽门时的处理。 如果驾驶员操作列车的关门按钮，屏蔽门不能关闭时操作就地控制盘进行手动关门：将随身携带的钥匙插入就地控制盘，转换到关门位置，整侧屏蔽门关门后