(改)隆百四标盖梁施工方案.doc

隆百四标项目经理部 盖梁工程 施工技术方案 编制： 蓝 旭 昭 审核： 农 先 锋 隆百四标项目经理部 2009年3月10日 盖梁工程施工方案 第一部分 盖梁抱箍法施工工艺 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、盖梁施工 四、主要工程材料数量汇总表 第二部分 盖梁抱箍法施工设计计算 一、托架简述 二、荷载计算 三、复核材料强度和刚度 四、抱箍计算 五 、施工过程的注意事项 附图 盖梁抱箍设计图 第一部分 盖梁抱箍法施工工艺 一、施工设计说明 1、设计依据 （1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86） （2）汪国荣、朱国梁编著施工计算手册 （3）公路施工手册，桥涵（上、下册）交通部第一公路工程总公司。 （4）路桥施工计算手册 人民交通出版社 （5）盖梁模板提供厂家提供的模板有关数据。 （6）广西隆林至百色高速公路第四合同段工程项目施工图设计文件。 （7）国家、交通部等有关部委和广西交通厅的规范和标准。 （8）我单位的桥梁施工经验。 2、工程概况 本标段有桥梁10座，其中适用抱箍法进行盖梁施工的有6座，分别为K70+ 940.5岩龙大桥（14片盖梁）、K71+216岩龙跨线大桥（6片盖梁）、K76+550平吉中桥（6片盖梁）、AK0+413潞城互通A匝道桥（4片盖梁）、K79+403潞城中桥（4片盖梁）、K81+200潞城大桥（26片盖梁），共60片盖梁。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为6mm，肋板高为3cm，在肋板外设2[8背带。在侧模外侧采用间距1.2m的2[8作竖带，竖带高1.4m；在竖带上沿盖梁高度方向设置两道2[8背带作为横带，横带间距50cm，横带长12m。竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距1.2m，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 端模为特制大钢模,面模厚度为5mm，肋板高为5cm。在端模外侧采用间距0.6m的2[8作竖带，竖带高0.7m；在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 2、底模支撑 底模为特制大钢模,面模厚度为5mm，肋板高为5cm。在底模下部采用间距0.5m[8型钢作横梁，横梁长3.5m。盖梁悬出端底模下用14#工字钢焊接成三角支架支撑，三角架放在横梁上，横梁放在纵梁上。横梁上设钢垫块以调整盖梁底的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 3、纵梁 在横梁底部采用两条I36的型钢作为纵梁，单跟型钢长15m，两条型钢分别位于墩柱两侧，型钢间用两跟Φ16拉杆拉紧构成一个整体，型钢中心间距为1.65m，纵梁下为抱箍。 4、抱箍 采用两块半圆弧型钢板（板厚t=20mm）制成，用M24的高强螺栓连接，抱箍高50cm，采用10根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的橡胶垫。 5、防护栏杆与与工作平台 (1)栏杆采用φ48的钢管搭设，在横梁上每隔1.5米设一道1.2m高的钢管立柱（立柱焊接在横梁上），在立柱上每间隔0.6m设一道钢管栏杆，钢管之间采用扣件连接。 (2)工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设3cm厚竹跳板，竹跳板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。 三、主要工程材料数量汇总表 需要说明的是：主要工程材料数量是以单个盖梁需用量来考虑的。 序号 项目及名称 材料规格 单位 数量 备注 一 侧模支撑 　 　 　 　 1 横、竖带 槽钢[8 m 162.2 　 2 钢管斜撑 钢管φ48 m 96 3 螺帽 用于φ16栓杆 个 8 　 4 钢模板 1.2m×1.5m 块 24 5 拉杆 Φ16圆钢 m 45 按横向不大于1m，竖向不大于70cm布置 6 钢垫块及配套螺杆 钢板δ=20mm 若干 二 底模及支撑 　 　 　 　 1 横梁 槽钢[8 m 261 2 三角架 14#工字钢 m 19.6 计2个 3 钢模板 1.5m×1.6m 块 24 8 4 配套螺栓 套 若干 5 钢垫块 钢板δ=20mm kg 4239 每横梁上布3个 三 纵梁 　 　 　 　 1 I36工字钢 I36 m 30 　 2 纵梁拉杆 Φ16 m 3.6 2条 四 抱箍 　 　 　 1 抱箍体 钢板δ=20mm 片 4 　 2 高强螺栓 φ24长120mm 个 10 　 3 橡胶垫 厚2～3mm ㎡ 2 　 五 护栏与工作平台 　 　 　 　 1 栏杆架 钢管φ48 m 113.6 　 2 安全网 　 ㎡ 47 　 3 竹跳板 厚3cm ㎡ 50 　 4 扣件 　 个 52