内出进洞方式对浅埋偏压隧道洞口段围岩稳定性影响研究.PDFVIP

39 4 Vol． 39 No． 4 第 卷 第 期 水文地质工程地质 2012 7 HYDROGEOLOGY ＆ ENGINEERING GEOLOGY Jul． 2012 年 月 内出进洞方式对浅埋偏压隧道洞口段 围岩稳定性影响研究 1 1 ，2 1 ，2 1 ， ， ， 杨 超 张永兴 黄 达 娄 勇 (1． 重庆大学土木工程学 ， 400045 ; 院 重庆 2． ( )， 400045 ) 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室 重庆大学 重庆 : 、 ， 。 场 摘要 厦蓉线水都高速平寨隧道左洞洞口受施工条件 浅埋和偏压等因素的影响 采取了中横洞内出的进洞方法 现 。 ， FLAC3D 序 监测成果表明施工取得了良好的效果 为研究该进洞方式对洞口浅埋偏压段围岩稳定性的影响 利用 程 对平 ， ， 寨隧道施工过程进行三维仿真分析 比较中横洞内出和正面开挖两种进洞方式下左洞洞口围岩变形和应力变化情况 结 24m ， 。 果表明中横洞内出方案对近洞口约 范围内围岩影响较小 为较优方案 : ; ; ; ; 关键词 隧道工程 内出进洞方式 浅埋偏压 洞口段 围岩稳定性 :U 457 :A :1000-3665 (2012 ) 中图分类号 文献标识码 文章编号 04-0049-06 库 隧道 ， 。 ， 工程建设中 中横洞是十分重要的附属设 则显得比较有意义 本文以平寨隧道为依托 在对左 施［1 ～ 2］。 由于 例 ， 中横洞与正洞交叉部位为空间力学结 洞洞口段监测数据分析的基础上 采用数值计算软件 ， ， ， FLAC3D 分别 ， 构 受力较为复杂 因此 中横洞一直是研究和设计的 对两种进洞方案进行了施工模拟 通过对 ［3 ～ 7］ 。除了 案、 ， 重点 作为长大隧道的车行横洞或人行横洞 围岩位移 应力等的对比分析 指出了两种方案对浅埋 ， 、