001 隧道总体施工方案.docVIP

岳家岭隧道施工技术方案 一、工程概况： 岳家岭隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道。隧道位于重庆市巫山县巫峡镇桂花村境内，隧道呈近北东—南北向展布，隧道最大埋深215m。隧道起讫桩号左线ZK24+925～ZK26+655，长1730m；右线YK24+915～YK26+684，长1769m。 1、地层岩性： 根据野外调查及钻探、物探资料，隧道洞口围岩为强风化粉砂质泥岩夹泥质粉砂岩，泥质粉砂质结构，中厚层状构造，岩体破碎，风化强烈成半岩半土状，结构较松散；隧道进出口洞身围岩为弱风化粉砂质泥岩夹泥质粉砂岩，泥质粉砂质结构，中厚层状构造，节理裂隙发育，岩体较破碎～较完整，呈碎石～碎块状；洞身围岩为弱风化泥质粉砂岩夹粉砂岩，局部夹泥灰岩，中厚层状构造，节理裂隙稍发育，多被方解石脉充填，局部见溶蚀现象，岩质中硬，岩体较完整。洞身工程地质条件一般，洞口及浅埋段工程地质条件较差。 　　2、水文地质： （1）、地表水 本隧道为越岭隧道，区内地表水系不发育，无常年性地表水体，仅见两条季节性冲沟，其中一条与线路近于垂直，一条与线路小角度相交，地表水主要为大气降水形成的地表面流，水量受季节性影响变化较大，其自然排泄畅通；隧道进、出口位于山体斜坡位置，分布标高较高，地表水对隧道施工影响较小；但应注意暴雨期间地表面流对洞口的冲刷破坏作用，易采取截流、疏排措施。 （2）、地下水 ①地下水类型 隧道进洞口160m为T2b3灰色泥灰岩夹灰岩，为可溶性碳酸类岩石，普遍有弱-中等腐蚀现象，该层为含水岩层，强透水性，含水较丰富。隧道大部分洞身及出口都处在T2b3地层中，该层以紫红色粉砂质泥岩为主，属相对隔水层，弱透水性。水文地质条件较简单。 ②地下水的补给、排泄 区内地下水主要接受大气降水垂直入渗补给：基岩风化裂隙水径流主要受地形地貌控制，总体顺坡向径流。由于隧道区标高较高，径流条件好，地下水位变幅不大。 ③地下水质 据该地区泉水水样分析结果：PH值7.81，侵蚀性CO2 0.0 mg/L，总硬度235. 2mg/L，矿化度258.4mg/L。水化学类型为Ca-Mg-Hco3型，属微硬弱碱性淡水。参照《公路工程地质勘察规范》结合区域水文地质条件综合判断，隧道区地表水、地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 ④地下水影响 隧道区基岩为碎屑岩类、粘土岩类岩石，孔隙裂隙水较贫乏，接受大气降水入渗补给；隧道水文地质条件属简单类型；隧道洞室具轻度滴水、渗流现象，地下水对围岩的影响是软化岩石，降低围岩的强度和稳定性。但由于地下水较贫乏，地下水对隧道施工影响较小。 3、根据区域地质调查报告，本区地层中无大的有毒有害气体富积，故本隧道不存在有毒有害气体。 二、施工准备 采用两个施工队进出洞口同时施工。隧道施工场地均设在右线洞口右侧，各征用山地作为办公生活、钢筋制作、材料及通风系统安置等场地，并先进行场地平整，进行设备安装及生产用房安排；隧道砼由拌和机集中拌和供应，隧道用电单独使用4台630KVA的变压器。 三、施工方案 根据地质资料及设计要求拟采用新奥法施工，支护参数通过结构分析并结合工程类比确定。 岳家岭隧道为复合式衬砌设计，按喷锚挂网法施工。组建两个施工队，隧道两端同时施工。施工过程中采用超前勘坑进行地质超前勘探。总体实施掘进（钻爆、无轨运输出碴）、支护（管棚、超前小导管、拌、运、锚、网、喷）、 衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线。通风采用压入式供风技术。 Ⅲ级围岩采用风动凿岩机打眼；非电毫秒雷管光面爆破。超前支护采用液压潜孔钻孔台车及注浆机施作长管棚及超前导管，初期支护采用风动凿岩机打眼，安设注浆锚杆和药卷锚杆，钢筋网焊接锚杆上，混凝土喷射机喷射混凝土，人工架立钢支撑，出碴运输采用侧翻式装载机装碴，自卸汽车完成无轨运输施工。衬砌混凝土采用混凝土自动计量拌和机，混凝土搅拌运输车，混凝土输送泵、大模板整体液压衬砌台车完成全断面衬砌一次成型。路面混凝土和洞内喷涂施工采用集中时间、机械化流水作业，一次施工，一次成型。 1、洞口V级围岩加强衬砌地段采用超前长管棚，锚网喷初期支护，全断面衬砌，设置仰拱； 2、洞身V级围岩地段采用超短台阶法开挖，设置超前小导管、仰拱，锚网喷初期支护，全断面衬砌； 3、IV级围岩软质岩及破碎带地段采用短台阶法开挖，设置超前锚杆、仰拱，锚网喷初期支护，全断面衬砌； 4、IV级围岩硬质岩地段采用台阶法开挖，设置超前锚杆,锚网喷初期支护，全断面衬砌； 5、III级围岩段采用全断面法开挖，锚网喷初期支护，全断面衬砌。 施工方法为主要为全断面法和台阶法，钻孔台车钻出全部炮眼，一次爆破成洞，通风排烟之后，用大型装渣机及配套的运载车辆迅速出渣，衬砌为先墙后拱，配备活动模板及衬砌台车灌筑，同时钻出锚孔。然后进行初期支护和二次衬砌，同时兼顾隧道的防排水施工