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盖板涵基础及下部构造施工方案 我部桥涵队伍已进场，人员、机械已到位，所用砂、石、水泥等合格原材料已运到工地现场，试验室砂浆配合比已确定，具备了开工条件，计划6月15日开始K125+603处1-3米盖板涵基础的施工。 一 工程概况 本涵洞K125+603处1-3米盖板涵，涵长42.99米，M7.5浆砌片石基础及台身290.6m3，M7.5浆砌片石涵底铺砌及翼墙墙身等124.64m3，C30混凝土帽石0.53m3，八字墙结构。 二 施工组织机构 本工程由我项目部的桥涵四分部负责施工 分部人员组织机构 桥涵四分部 项目部自检负责人 姬玉清 施工队长 杜永跃 技术负责人 杜永收 质检负责人 杜修峰 安全负责人 吴秀君 民 工 60人 三 施工准备情况 主要施工机械 名 称 规格型号 数 量 备 注 搅拌机 350L 1台 拌和砂浆 发电机 TLS160-4 2台 空压机 W-2.68/5型 1台 电焊机 2台 砼搅拌站 50型 1套 拌和砼 砼罐车 8方 1辆 挖掘机 320型 1台 运输车 斯太尔 2辆 水泵 2台 小型机具满足施工需求 （二）各劳动力已进场并满足施工需求，劳动力进场30人 （三）试验、测量准备情况 各分部试验室，养护室已修建完毕，试验仪器均已进场。 主要试验试验仪器如下表 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 1 恒温恒湿养护箱 YH-42 台 1 2 混凝土坍落度仪 　 个 1 3 恒温恒湿养护室 　 套 1 4 砼试模 150×150×150 个 18 5 砂浆试模 70.7×70.7 ×70.7 个 12 测量仪器：SD3-1水准仪2台，DJ2电子经纬仪1台，已通过有关部门标定认可，临时水准点已引到工地现场。 四 本项工程施工计划 自2009年6月15日开工至2009年6月18日完成基础开挖。 2009年6月19日至7月10日完成基础砌筑施工。全桥共需片石295立方，已进场130立方。 五 施工工艺 1 基坑开挖 全线各小桥涵施工由项目部测量队提供各小桥涵基础的控制点，根据该控制点，用经纬仪在基础外加密布设保护桩点并反复校核。放出基础轮廓线，测出原地面各特征点高程，计算好开挖深度，根据设计要求放好基坑开挖线然后进行开挖施工。 基坑开挖采用机械与人工相结合的方法开挖。根据标好的位置，采用320型挖掘机开挖基坑，同时用自卸汽车把挖出的土运往指定地点，如遇石基，采用小炮爆破挖掘机挖掘的方式开挖。机械挖掘的同时，在现场用水准仪及时测量，控制挖掘深度。挖到设计标高以上20cm时，挖掘机停止开挖，改用人工开挖，人工清理整平至设计标高，严禁超挖。基坑开挖合格后，根据引设的保护桩，在基坑内精确放出基础的各控制边线，由项目部试验室检测基底承载力，本涵洞地基承载力设计为不小于250KPa,将所测结果报监理工程师验收。若所测基底承载力不能满足设计要求，按设计要求或监理工程师要求的方案进行基底处理，基底承载力满足设计要求后方可进行下一步工序施工。 2 基础及墙身砌筑 石料选用色泽均匀、质地结构密实、不易风化、无裂纹、无山皮的硬质石料，其强度、形状、尺寸均须符合规范和监理工程师的要求。片石厚度不小于150mm；石料表面凹陷深度不大于20mm。砂采用中粗砂，严格按照监理批复的配合比配料，控制好搅拌时间。砂浆随拌随用，保持适宜的和易性和稠度。 根据试验室提供的配合比拌和砂浆，拌和后的砂浆需在2小时内使用完毕，凝固后的砂浆不得再用。基础砌筑时，选择基坑较浅处放石料，尽量避免石料下落太高，防止在下石料过程中石料互撞出现裂纹或者伤及施工人员。砌筑前将基坑浮土碎渣清理干净，洒水湿润基底并铺塑料布放置砂浆。石料表面清理干净，洒水湿润。片石基础的砌筑要分层砌筑，每2—3层为一工作层，每一工作层要大致找平。片石砌筑采用坐浆法挤紧，严禁灌浆。石缝用砂浆填饱满，不允许出现空洞现象，且不得以大堆砂浆填隙、较大石缝用小石块填塞的方法处理。石块砌放要求稳固，砂浆通过溜槽放入基坑，随着砌层提高，根据原地面台阶布置的特点选择与砌筑面高度相似的地方运输砂浆、石料，从高处放下石料时注意不得碰撞已砌好的石块。砌筑上层石料时避免扰动下层石块。砌筑工作中断时，清理干净石料表面的砂浆，再行砌筑时，原砌体表面要先湿润，铺布新砂浆，方可进行砌筑工作。各工作层竖缝要错开，不得贯通，砌缝不得大于40mm。基础及墙身砌筑完成后，及时进行基坑回填，基坑回填时，要分层回填，分层压实。 3 台帽施工 台身施工时，在台身砌石缝预埋钢筋，间距约每米1根，外探10cm，用以支撑台帽底模及侧模。石砌台身及侧模间夹不吸水的厚双面胶带，以防漏浆。内侧模板插钢筋棍，控制模板外移。上口内用撑棍，外用门形