三等奖 “中国星”超大型可变翼飞翼布局客机.docxVIP

中国星超大型可变翼飞翼布局客机  HYPERLINK ??2008年10月08日 17:12??新浪航空 中国星超大型可变翼飞翼布局客机 中国星超大型可变翼飞翼布局客机 中国星超大型可变翼飞翼布局客机 中国星超大型可变翼飞翼布局客机 　　凌维安 王全平 　　面对21世纪燃油价格日趋上涨，人们对环境保护的要求愈加严格。人们对民用航空的期望已经不仅仅局限于飞行更安全、速度更快、乘坐更舒适这样的对客机的基本要求。因此，人们会提出对客机的能源消耗以及污染气体和噪音的排放等关乎生态可持续发展更高层次的要求。 　　为了迎合人们这种要求，同时面临着来自空客公司A380客机对民用航空市场的巨大冲击，波音公司提出了“翼身合一”(blended-wingbody,缩写BWB)的客机设计理念，并制作出了X-48试验验证机进行研究。但该验证机也暴露了诸如容易出现俯仰和偏航失速、操纵面设计和控制困难、各种控制系统高度非线性和高度耦合及结构承压高于传统布局客机等技术难题。 　　立足于飞翼布局这一基本概念，针对波音公司X-48的不足，运用正在兴起的最新科技，我们设计了“中国星”超大型可变翼飞翼布局客机(下文简称“中国星”)，为中国不远的未来超大型客机的发展做了探索性的设计研究。 　　0.“中国星”概述 　　“中国星”有效座位数为1000座级，巡航马赫数为0.88，最大航程为14000公里