电控汽油喷射拆装与调整.docVIP

第5章 电控汽油喷射系统的拆装与调整 5.1 实训内容 1．电控汽油喷射系统的组成认识 2．电控汽油喷射系统的拆装与调整 3．主要传感器的拆装与检测 4．执行器的拆装与检测 5.2 实训目的与要求 1．了解电控汽油喷射系统的组成 2．学会电控汽油喷射系统的拆装 3．学会主要传感器的拆装与检测 4．学会执行器的拆装与检测 5.3 实训器材 1.汽车电喷发动机1台 2.发动机拆装架1台 3.汽车发动机常用拆装工具1套，专用拆装工具1套 4.零部件存放台、盆各1个 5.电控燃油喷射系统各组成部件2套 7.解剖的汽车发动机工作原理示教台1台（可以运转演示） 8.发动机拆装实训录像片及相关的教学挂图等 9.多媒体教室1间 5.4 实训时间及组织安排 1．实训时间：8学时 2．组织安排：每5～6人一组，由老师指导，学生自己动手拆装。 5.5 实训方法与步骤 由于车型的不同，汽车电控汽油喷射系统的结构也不尽相同，但电喷系统及各组成部件的拆装与调整的方法基本相同，这里以LS400电控燃油系统为例进行讲叙。 5.5.1 电控燃油系统的基本组成 电控燃油系统一般由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三大部分组成。图5－1是LEXUS LS400燃油供给系统，它由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油脉动衰减器、燃油压力调节器、喷油器及供油总管等组成。 5.5.2 电控汽油喷射系统的控制元件在车上位置 图5－2是LEXUS LS400电子控制燃油喷射系统控制元件在车上的位置示意图。 5.5.3 电动燃油泵的拆装 1．电动燃油泵结构图 LS400电动燃油泵是一个离心转子式电动油泵，其构造如图5－3所示。 2． 电动燃油泵的车上检查（图5－4是LEXUS LS400燃油泵控制电路） （1）检查燃油泵的工作情况 a. 将点火开关旋至ON。 b.用跨接线接上检查连接器的端子FP和＋B（图5－5）。 c. 检查燃油泵是否运转。 d. 检查进油软管是否有压力（图5－6）。 e. 检查回油管是否有回油。 （2）检查燃油压力 a. 检查蓄电池电压是否在12V以上。 b. 脱开蓄电池负极电缆。脱开用于EGR系统的VSV阀。 c. 放一只容器在左输油管后端下面，慢慢松开后油管左侧的接头螺栓，放掉左输油管中的燃油，如图5－7所示，把油压表接到输油管上。重新接上蓄电池负极电缆。 d. 用跨接线接上检查连接器的端子FP和＋B（图5－8）。并将点火开关旋至ON。 e. 测量燃油压力应为：265～304kPa。 f. 从检查连接器上拆下跨接线。 g. 起动发动机，再拆开燃油压力调节器上的真空软管并堵住软管管口（图5－8），使发动机以怠速转速运转并观察压力表的读数。此时压力表的读数应为265～304kPa。 h. 将真空软管重新接到燃油压力调节器上（图5－9），这时怠速时的燃油压力应为196～235kPa。 i. 使发动机停机。观察压力表指示，在5min之内，燃油压力应保持在147 kPa以上。 j. 拆下油压表，装回EGR系统的VSV阀 3．燃油泵的拆卸 （1）拆出行李箱地板垫和装饰盖板，然后拔下燃油泵导线连接器。 （2）拆出后座椅坐垫和靠背，在拆出分隔盖板后，取下燃油箱上的燃油泵固定板和燃油泵支架。从支架上脱开燃油软管，然后拆出燃油泵、支架及固定板总泵。 4．检查燃油泵 （1）用欧姆表检测燃油泵导线连接器各引脚间的电阻，其值应为0.2～0.3（20℃时）。若电阻值不符合规定，则应更换燃油泵。 （2）将蓄电池的正极接到燃油泵导线连接器的引脚1上，将负极接到引脚2上，燃油泵应工作，否则应更换燃油泵。 5．燃油泵的分解与组装 （1）从燃油泵拆下螺母、弹簧垫圈和导线后，卸下燃油泵固定板。 （2）从燃油泵支架拉出燃油泵下端，然后脱开燃油泵上的燃油软管并拆下燃油泵，再从燃油泵上拆下橡胶垫。 （3）脱开夹扣并拉出燃油滤清器。 （4）按分解的相反顺序进行燃油泵的组装。在组装时，必须要用新夹扣安装燃油滤清器。并以5.4N·m的扭矩拧紧燃油泵托架的固定螺栓，以2.9N·m的扭矩拧紧燃油泵固定板的安装螺栓。 5.5.4 燃油压力调节器的拆装 1．燃油压力调节器的结构 如图5－10是LS400轿车燃油压力调节器的结构及安装位置。 2．燃油压力调节器的车上检查：燃油压力调节器的车上检查，在“燃油泵车上检查”的“燃油压力检查”中已有说明。 3．燃油压力调节器的拆装 如图5－11是LS400轿车拆装燃油压力调节器所需拆卸与安装的零部件。其拆卸与安装的顺序和要求如下： （1）按要求拆下节气门体。 （2）拆下右侧输油管 a. 卸下右侧输油管上的发动机线束固定螺栓，然后把线束与输油管脱开。 b. 拔下右侧4个喷油器的导线连接器。 c. 拆下燃油压力调节器上的来自燃油压力控制的VSV阀的真空软管和