斜巷运输安全技术措施-2017年10月.doc

斜巷运输安全技术措施 编 制： 审 核： 机 电 动 力 科： 工 程 管 理 科： 安全质量检查科： 主 管 副总经理： 安 全 副总经理： 总 工 程 师： 华亭煤业 二0一0年九月二十三日 为确保井下斜巷运输安全、可靠运行，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员严格执行。 1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。 2、把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升； 3、提升前，必须详细检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患，确认安全无误后，方可提升； 4、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。 5、提升大件时，现场必须有安检员、调度员、运输队跟班队长和把钩工对大件绑扎情况进行验收，对绞车提升能力进行核对，不符合规定的严禁提升。 6、在滚筒上绳端用压板固定牢固，严禁剁股穿绳。滚筒上排绳整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳到终点时滚筒上的余绳不小于3圈，容绳量、绳径应符合要求。 7、斜巷内使用串车提升时必须遵守下列规定： （1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 （2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 （3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 （4）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。 （5）在变破点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的当车栏。 （6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。 上述挡车装置必须经常关闭并可靠的锁住，放车时方准打开。 8、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人。 9、绞车必须设有可靠的护绳板。 10、必须使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接可靠，绳卡无松动。 11、信号必须声光清晰、打点准确可靠。 12、必须使用合格的矿车（材料车）。 13、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。 14、绞车司机必须按照信号开车，操作平稳、慢上慢下。 15、绞车下行时，必须带电运行，严禁放“飞车”。 16、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须切断绞车电源。 17、每次提升完毕 ，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必须立即关闭挡车门。 18、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。 19、应对绞车定期检查维修，并加注润滑油，严禁长期缺油运转。 20、各单位基础队钳工必须每周检查一次绞车、导向轮，运输队必须每天检查钢丝绳、轨道、挡车门、地轮的完好情况，并做好检查记录，发现问题必须及时处理，否则，绞车不得运行。 21、运输队每周至少检查1次各斜巷的轨道，不符合相关规定的轨道必须立即检修。 22、斜巷运输途中掉道时，绞车司机要将闸把杀紧，收不得离开操作手把。处理掉道时，必须先上前轮再上后轮，并必须有跟班队长或班长现场指挥，严禁用绞车硬拉；处理掉道车期间，处理人员要和信号工、把钩工、绞车司机联系好；工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。 23、机电动力科应每周至少检查1次绞车、钢丝绳、轨道、挡车门、地轮等设施的完好情况，发现问题，必须采取措施及时排除。 大件提升作业申请书 1、提升时间：______年______月______日 2、提升设备（材料）名称：_______________________ 3、提升设备（材料）重量：_______________________ 4、提升设备（材料）尺寸：______长×_宽×高______ 5、申请单位负责人：_____________________________ 6、申请单位现场负责人：_________________________ 申请单位： 申请时间： 审 批 栏 审 核 机电科 审 批 安 监 科 调度室 主管副总 安全副总