二氧化碳压缩机试车方案3.7.docVIP

一、概述 1 二氧化碳压缩机的用途及结构特点 1、 M-105/149型二氧化碳压缩机是尿素合成系统生产装置的关键设备之一。其工作流程如下：来自系统的二氧化碳气经进口闸阀进入一级进气分离缓冲器、将其水滴、尘、埃等污物分离后进入压缩机一级气缸，再经二级、三级气缸压缩后去脱硫脱氢，然后送回压缩机第四级，经四、五级压缩后，去汽提塔。 2、 M-105/149型二氧化碳压缩机为对称平衡型（M型），四列V级水冷。从盘车端看，Ⅰ、Ⅳ—列在机身的左侧，Ⅱ、Ⅲ级列在机身的右侧。驱动机为同步电动机，通过刚性联轴器与压缩机曲轴相连，从盘车端看，电机逆时针旋转。 3、压缩机试运行全面考核土建、设计、制造、安装、操作等方面的质量，为了保证压缩机能顺利安全的运行，所有试车人员应认真学习试车方案，严格按试车方案和吹除试压方案执行。 二、编制依据 1、《化工机器安装工程施工验收规范》对置式压缩机HGJ204-83 2、《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 3、上海电气压缩机泵业有限公司提供的压缩机技术资料 4、其他标准及技术要求 三、二氧化碳压缩机的主要技术参数 1、容积流量 105m3/min(吸入状态) 2、Ⅰ级进气压力 0.13MPa 3、Ⅰ级进气温度 30℃ 4、Ⅴ级排气压力 14.9MPa 5、曲轴转速 300r/min 6、活塞行程 350mm 四、试车的条件和准备工作 1 试车现场干净、整洁、配备消防器材并好用。 2 试车现场冷却水、电源已通，照明已投入。 3 检查压缩机是否按设计要求安装完毕，辅属设备是否安装齐全，压缩机的配管是否按施工图和变更单实施完毕，且符合质量规定。对照图纸对管道进行查验，检查是否有遗漏、有错误。 4 电器、仪表安装调试工作已完毕。 5 压缩机基础应经过二次灌浆，检查地脚螺栓的强度是否达到要求。 6 复查好各部分的间隙和余隙，并盘车检查，转动是否自由、轻松。 7 清理压缩机周围环境，防止地面灰尘吸入气缸。 8 认真检查水冷系统各密封点是否泄漏，开关阀门是否灵活好用。 9 查看循环油泵转向是否正常，油系统阀门开关位置是否正确。 10 启动高压注油器，核对转向，消除漏点，检查各注油点情况是否正常。 11 开盘车器检查是否运行正常。 12 检查各级进出口阀门是否灵活好用。 13 检查信号系统是否灵敏、畅通。 14 检查管道、支架、管卡是否安装齐全、牢固。 15、拆下各段进出口活门及管道，在进口管装上10-20目的铁丝网。 16、成立试车小组 组 长：赵向博 副组长：李正宁 娄卫国 组 员：雷珊海 张华 韩庆潭 于生洋 李军 吕跃勇 五、油系统的试运 1、油系统的循环及试运概况 1.1压缩机组其油系统包括润滑油系统和高压注油系统。油系统的清洁与否直接关系到压缩机组的安全运行，如果油系统中含有潜在的有害杂物，则不仅影响轴承的润滑还将影响设备加工面表面精度，减短设备的使用寿命。因此，必须清除管道系统内、设备内残存杂物，去除油中水份，使油质达到清洁合格，同时，也为了检查油系统管路和设备的安装质量（严密性），在油系统安装完毕后，需要对油系统进行循环冲洗。 1.2油系统的主要设备稀油站是稀油润滑系统的心脏，用来将润滑液强制地送到设备的摩擦部位。在相对运动的机器零件间形成油膜，减少零件的摩擦、磨损，同时对摩擦部位进行冲洗，并带走摩擦产生的热量，保证设备正常运转，延长设备的使用寿命。 1.3稀油站由油箱、油泵装置、双筒过滤器、列管式冷油器及电器仪表控制装置、管路、阀门等组成。 1.4工作时，润滑油由油泵从油箱吸出，经单向阀、列管式冷油器，双筒过滤器，被直接送到压缩机的各润滑点，然后沿着系统回油管路，流回油箱。油站的公称压力0.6 MPa，当系统工作压力超过安全阀的设定压力时，安全阀自动开启。 1.5油泵工作时一备一用，当油系统压力降到设定值时，备泵自动启动。 1.6油站的主要技术参数： 油站型号：J4M40E-80-00 工作介质：LAN-150润滑油 油箱容积: 2.6m3 冷却面积：30 m2 公称流量：150L/min 供油温度：≤40℃ 正常供油压力：0.6 MPa 2、油循冲洗前应具备的条件 2.1油系统设备应全部装好，所有油管已回装并联接完毕。设备或管道上与油路相通的各热工测点均已装完或封闭完，整个油系统处于封闭状态。 2.2备好注油及油循环所需临时设施，机身各轴承进油管出口加临时滤网不直接进轴承，直接回机身油池。 2.3备有足量符合制造厂要求的并经化验符合国家标准的LAN150润滑油。 2.4各油泵的电动机经空载运行且旋转方向正确，情况正常。 2.5油系统设备，管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周