辉创重工1#车间钢结构施工吊装方案.docx

辉创重工1#车间钢结构工程施工吊装方案湖北中南钢结构有限公司湖北 · 黄冈2011年6月5日钢结构施工吊装方案1.1 钢结构安装工艺流程标高、轴线复测→确定垫板→基础分中心→安垫板→构件运输就位→柱脚分中→吊装就位→校正调整→把紧螺栓→吊第一榀屋面梁→吊第一榀屋面梁固定→吊相邻一跨梁、柱→用檩条或系杆连接两跨大梁→吊车梁安装→安装屋面檩条、支撑系统→按上述方法吊钢柱屋面系统→安室内钢构件、墙梁→补漆2.2钢结构安装的一般规定2.2.1钢结构安装应按施工组织设计进行。安装程序必须保证结构的稳定性和不导致永久性变形。2.2.2 安装前，应核对进场的构件。2.2.3 钢结构安装过程中，制孔、组装、焊接和涂装等工序的施工均应符合GB50205-95中的有关规定。2.2.4 钢构件在运输、存放和安装过程中损坏的涂层以及安装连接部位应按GB50205-95中的有关规定补涂。结构面层涂装应在安装完成后进行。2.2.5 设计要求对钢结构进行结构试验时，试验应符合相应的设计文件要求。2.2.6 钢构件吊装前应清除其表面上的油污、泥沙和灰尘等杂物。2.2.7 吊车梁的受拉翼缘或吊车桁架的受拉弦杆上不得焊接悬挂物和卡具等。2.3 安装准备工作2.3.1 对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。2.3.2 根据本工程的工程量编制施工时间计划及资源调配计划。2.3.3 复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。2.3.4 放出标高控制线和吊装辅助线。2.3.5 复验预埋件、其轴线、标高、水平线、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差时，做好技术处理。2.4 基础和支承面2.4.1 钢结构安装前对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓的位置等进行检查，并进行基础检测和办理交接验收。当基础工程分批进行交接时，每次交接验收不应少于一个安装单元的柱基基础，并符合下列规定：基础混凝土强度达到设计要求；基础周围回填夯实完毕；基础轴线标志和标高基点准确、齐全；2.4.2 基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，其支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差（mm）符合下表规定：支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差（mm）表项目允许偏差支承面标高±3.0水平度L/1000地脚螺栓（锚栓）螺栓中心偏移3.0螺栓露出长度0～＋20.0螺纹长度0～＋20.0预留孔中心偏移10.0由于本工程现场已由甲方进行了地脚螺栓预埋，故我方在吊装钢柱前应该进行标高、轴线复测。2.5钢柱的吊装与校正2.5.1钢柱吊装钢柱选用25T汽车吊进行吊装，吊装方法如下：采用旋转法吊装将柱的吊点、柱脚、基础杯口中心点布置在吊车的作业半径线上，使吊机起吊时仅需吊臂旋转即可插柱，不需吊机行走。为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。钢柱采用滑移法吊装将柱的吊点和基础杯口中心点，位于吊车作业半径线上，吊柱时，柱的下端设置滑板或滚板，使柱下端随着柱的提升而逐渐滑移进入吊机作业半径线内。起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面40-100 mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子落入锚固螺栓临时固定，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用全站仪或经纬仪检验，如有偏差立即进行校正，在校正过程中随时观察底部和标高控制块扎之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高误差。2.5.2 钢柱的校正柱的中心线与柱基中心线先对齐后，再校正柱的垂直度。柱子的垂直校正，测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用敲打等方法使柱子垂直。在吊装屋架时或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正。用缆风绳校正柱的垂直度时，松紧铁楔应与松紧缆风绳同步进行，两侧铁楔也应同时松些才能校正，校正后再收紧缆风绳。阳光、温差引起的误差应及时调整消除，在地脚螺栓固定前应复测一次。2.6钢梁的吊装与校正2.6.1 钢梁构件运到现场，先应拼装。钢梁扶正需要翻身起板时采用两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高强螺栓固定。并且第一榀钢梁应增加四根临时固定揽风绳，第二榀后的大梁则用屋面檀条及连系梁加以临时固定，在固定的同时，用吊锤检查其垂直度，使其符合要