重力式挡土墙施工专项方案-2017年10月.doc

审 查： 校 核： 编 写： 重力式挡土墙专项施工方案 第一章 概 况 1.1 编制依据 1.1.1 施工承包合同。 1.1.2 绥江县城迁建新址场平工程《施工图设计》。 1.1.3国家现行有关标准和规程规范：《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22:2005。 1.1.4 图纸会审和图纸答疑。 1.1.5 现场实地考察情况。 1.1.6 我公司的施工实力及积累的类似工程的成熟施工技术和施工经验。 1.1.7 我公司可调用到本合同工程的各类施工资源、设施。 1.2 工程说明 1.2.1工程概况 绥江县城位于云南省昭通地区最北角，东邻水富，南接盐津，西连永善，北临金沙江，其特殊的地理位置，水、陆交通都较为方便。新县城址位于现绥江县城东南1km处，有简易公路相连。 m2，毛石砼27424m3。 1.2.2 水文气象及工程地质条件 据绥江县气象局资料统计，该县属中亚热带气候区。干、雨季节明显，四季分明。年平均气温17.7°C，最高气温38.3°C，最低气温-1.7°C。年平均降雨量1004mm，降雨主要集中在每年7～8月。 1.2.3 工程地质概况 绥江县城新址B区B8、B9地块由绥江新县城金江路、16#路和19#路围合设计用地面积为：107922 m2。本工程设计使用年限为50年。 B8、B9斜坡形，标高566.00m，510.00m，最大高差为56.0m。中部有一条冲沟，局部形成陡坎基岩8°～16°，倾向坡外。1.2.4 对外交通条件 根据本工程所在位置及现状，对外交通完全依靠公路。绥（江）水（富）公路是本工程的主要对外交通公路，距四川省宜宾市100km，距水富县65km。 1.2.5 场内交通条件 场内交通道路根据工程进度需要，临时修建采用块石和碎石相结合路面。1.3 合同项目及工作范围 1.3.1合同范围：B1.3.2 工程施工项目 本合同段浆砌毛石挡土墙主要施工项目包括：、基础处理（锚杆、砼底座）、挡墙砌筑和墙背回填。 1.3.3 主要工程量：见“表1-2”。 表1-2 浆砌毛石挡土墙主要工程量表序号 分项工程名称 单 位 数 量 备 注 1 浆砌石挡墙 m3 2 毛石砼挡墙 m3 27424.5 设计图纸量 3 现浇混凝土基础 m3 3000 设计图纸量 4 挡土墙扩展基础 m3 152.1 设计图纸量 第二章 主要施工技术方案 2.1 施工程序 施工放线→基槽开挖→验槽→基础（座浆）砌筑→墙身（座浆）砌筑→基坑回填夯实→砂浆勾缝→墙顶混凝土抹面→墙卵砾石回填施工放线→基槽开挖→验槽→C15毛石混凝土（基底）→墙身筑→基坑回填夯实→墙卵砾石回填2.2 施工方法 2.2.1 施工放线 施工前，复核监理（业主）提供的测量控制网，并布置挡土墙施工控制网，报请测量监理工程师审核。开挖前，按设计要求，选定位置，确定轴线；然后按设计图纸几何尺寸、高程和边坡坡度，确定基槽开挖范围，准确进行开挖边线放样。开挖过程中，注意检查开挖坡度，根据揭露的地质情况，及时调整边坡坡度。 2.2.2 基槽开挖、整修 挡土墙基础趾部进入持力层不小于500mm，埋置深度h不小于1000mm，墙趾顶部的土层厚度不小于500mm。位于斜坡地面的山坡挡土墙尤其应严格执行，山坡挡土墙墙趾埋深见“挡土墙基础趾部嵌入斜坡地表的最小尺寸表”。如因场地高程变化的不规则性及地形高程绘制的近似性等各种误差，致使挡土墙满足不了以上要求时，应通知设计方根据实际情况进行处理。挡土墙施工前应验基槽，现场地质条件与设计要求不符合者应通知现场设代及地勘人员协调处理。 挡土墙基槽应分段、跳段开挖，严禁大段连续开挖影响边坡稳定。基槽开挖坡度应保证基槽临时边坡的稳定，同时避免破坏墙趾原状岩土。 表层耕植土、淤泥质土不得作为挡土墙基础持力层。挡土墙砌筑前，应将基底表面风化、松散土石清除干净。 基槽主要采用机械开挖。土方直接采用履带式反铲挖掘机开挖；石方采用履带式液压破碎器破碎后，履带式反铲挖掘机开挖，装载机配合。开挖好的基槽，在铺砌前先进行整修，使槽底与沟壁坚实，且基底粗糙。 基底应按外高内低的原则进行开挖。在基槽两边各加300mm工作面，边坡坡度：内侧1：1，外侧1：0.75。开挖至设计基底高程后，及时报请设计、地勘、业主和监理初验，满足设计要求时，及时清底，进行基础锚杆施工。如基底岩性未达到设计要求，应按设计、地勘人员的处理意见继续下挖直至达到设计要求后方可进入下一工序。 2.2.3 基础锚杆 2.2.3.1 施工工艺 布孔→钻孔、验孔→注浆→安装