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钢结构专项吊装方案
阿克苏诺贝尔功能涂料(常州)
年产25000高性能涂料和辅料项目
专
项
吊
装
方
案
编 制 人:
审 核 人:
批 准 人:
编制单位:无锡市现代钢结构工程有限公司
编制日期: 2013年1月16日
目 录
工程简要
1.1工程概况
1.2编制依据
2、主要工作量
3、施工安装流程
4、构件运输与堆放
5、钢结构吊装
5.1吊装准备工作
5.2吊装分析
5.3钢结构吊装
6、高强度螺栓的施工
7、檩条及支撑系统的安装
8、安全措施
9、季节性安全施工方案
10、安全生产事故应急救援预案
附表1:安全交底记录
附表2:吊装道路布置图
附表3:钢丝绳性能表
钢结构吊装专项方案
1.1 工程简要
1、工程概况 阿克苏诺贝尔功能涂料(常州)年产25000高性能涂料和辅料项目分为12座建筑单体,分别为生产车间A、原料仓库A、B、成品仓库C、D、出货准备车间、包材间、中试和维修车间、罐区A、自行车棚、室外钢结构管廊及废料间,总建筑面积为㎡,钢结构实物量总计约为吨
1.2 主要工作量
以生产车间A为例,分为三个吊装区域:吊装区域1:1/E~J/1~11轴;吊装区域2:A~E/1~11轴;吊装区域3:A~J/1/11~16轴。其中A~E/1~11轴为设备钢结构平台双向框架体系相结合,钢平台分布及标高各异,其他两个区域为门式框架体系。钢结构实物总量约为800吨。
1.3 施工安装流程
1.4 构件运输与堆放
构件运输通过生管课调度拟计划采用公路运输,车辆装运的高度不超过4米,构件长出车身不得超过2米,并争取平均每天运输约2-4车构件以保证工程进度。
钢结构运抵现场,经过检验后分类、配套按区堆放,堆放高度一般不大于2米,堆放场地地面必须平整坚实,排水良好,以防构件因地面不均匀下沉而造成倾斜或倾倒摔坏。
构件堆放的位置应尽可能在吊机回转半径范围内,同时钢柱应尽量在基础附近,使吊装钢柱时能直接吊起插安装而不必走车。钢柱堆放应注意变形,钢梁因侧向刚度差,重心较高,在堆放时除两端垫方木外,并须在两侧加设撑木,或将几个构件用长木杆以8号铅丝绑扎连接在一起,以防倾倒。
构件堆放必须有一定挂钩和绑扎操作的空间,相邻的梁类构件净距不得小于0.2m。若需成垛堆放或叠层堆放构件,应以长方木垫隔开,且各层垫木的位置应紧靠吊环外侧并在同一条垂直线上,堆放高度尽量不宜超过两层。
1.5 钢结构吊装
1.5.1 吊装准备工作
钢结构安装前按照构件明细表核对进场构件,查验质量证明单和设计更改文件,检查验收构件在运输过程中造成的变形情况,并记录在案,发现问题及时进行矫正至合乎规定。
现场构件通过二次驳运移动吊装位置堆放,其钢梁位置应尽量放置在基础附近,以使吊装时吊车能直接吊起插入地脚螺栓而不必走车。
对于基础应先检查复核轴线位置,高低偏差,平整度,标高,然后弹出十字中心线和引测标高,并必须取得基础验收的合格资料。基础弹线时,需在基础上面弹出设计钢柱中心线。
由于涉及到钢结构制作与安装两方面,又涉及到土建与钢结构之间的关系,因此它们之间的测量工具必须统一。
1.5.2 吊装分析
1.5.2.1 吊装之执行条件
一、建设方需提供的外部条件:
三通一平,详见实施计划之建设方配合范围。
二、吊装中需要执行之原则条件:
(1) 当气象条件不适合钢构安装吊装要求时(如下雨或雨后4小时及风力超过五级)应停止吊装,不得为满足进度而强行吊装,严格执行“十不吊”的规定。
(2) 吊机支脚点设钢板1000*1000*16mm,钢板的下面每个支脚点设枕木至少四根。
1.5.2.2 吊装分析
根据本工程施工工期短、工作量大,钢结构连接形式要求高等施工特点,故采用现场组装的施工方法,从而满足施工要求。
一、吊装区域1:1/E~J/1~11轴,钢柱最大重量1.2吨;钢梁采用平接形式同钢柱连接,钢屋梁最大跨度约27米,檐高7米,最高处为8.4米。由三节梁段组成。钢梁组对后最大重量2.8T,安装位置及现场施工情况同时满足情况下,单跨吊装宜选用1台25T汽车吊抬吊进行,具体分析如下。
吊机选用25T汽吊分析:
1、起重重量计算
屋面梁重:2.8T
吊索重:0.6T
故总起重量为:3.4T
2、起重高度计算
屋面梁底标高:H1=8.5米
安装间隙:H2=0.5米
屋面梁高:H3=1米
索具高度:H4=3米
故起重高度H=H1+H2+H3+H4=13米
3、起重臂长度计算
为施工方便,根据钢梁位置及现场场地情况,考虑吊装回转半径为10米。(回转半径按柱间距离确定)
根据勾股定理,起重臂长度L=16.4米,
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