公路养护与管理 第三章 路面养护.ppt

第三章 路面的养护与维修 第一节 概述 第二节 沥青路面的养护 第三节 水泥混凝土路面的维修 第四节 粒料路面的养护 第五节 路面基层的改善 第一节 概述 一、路面养护的重要性 路面养护是公路养护工作的中心环节，是养护质量考核的首要对象。 路面及作用 路面是在路基上用各种筑路材料铺筑、供汽车行驶、直接承受行车作用和自然因素作用的结构层，其作用是满足行车的安全、迅速、经济、舒适的要求。因此，必须采取预防性养护和经常性的养护、修理措施，以保证公路的正常使用。 二、路面破坏产生的原因 汽车在路面上行驶，除了克服各种阻力外，还会通过车轮把垂直力和水平力传给路面，在身后还会产生真空吸力作用。在上述各种外力的综合作用下，路面结构层内会产生大小不同的压应力、拉应力和剪应力。如果这些应力超过了路面结构整体或某组成部分的强度，路面就会出现断裂、沉陷、波浪、松散和磨损等破坏。 三、路面养护目的与要求 （一）路面养护的目的 路面需要有一定的强度、刚度及稳定性，即使路面结构具有足够的抗疲劳强度及抗老化形变累积的能力，确保其耐久性，并使路面平整、完好，路拱适度，排水畅通，行车顺适、安全；提高其技术状况。 （二）路面养护的要求 (1)预防病害产生和发展 (2)保持和提高平整度和抗滑能力 (3)保持和提高路面强度、刚度，确保路面的耐久性 (4)防止环境污染 第二节 沥青路面养护与维修 一、沥青路面使用状况调查及质量评价指标 一、沥青路面使用状况调查及质量评价指标 （一）路面使用状况调查 1.路面破损 分类分级 2.路面强度 是路面结构承载能力的指标，用弯沉值表示。自动弯沉仪检测。 3.路面平整度 是反映行驶质量的指标，用平整度表示。三米直尺、连续式平整度仪测量 4.路面抗滑性 是安全性能的评级指标，用摩擦力系数表示。摆式摩擦系数测定仪测定 沥青路面破损分类分级 分类分级续 （二）沥青路面养护质量标准 沥青路面养护质量标准见表3—2、3、4、5的规定 质量标准续 （三）路面使用质量评价 路面现有使用质量评价包括： 1．路面破损状况 破损率 DR＝∑∑Dij·Kij／A×100 路面状况指数 PCI=100-15DR0.412 2．路面强度 SSI=路面设计弯沉值／路段代表弯沉值 3．行驶质量指数 国际平整度指数 IRI=a+b×VBI （颠簸累积值） 行驶质量指数RQI=11.5-0.75×IRI 4 ．抗滑系数 以横向力系数(SFC)或摆式仪的摆值(BPN)表示。 5．路面的综合评价 PQI=PCI′×P1+RQI′×P2+SSI′×P3+SFC′×P4 评级指标关系图 (四)养护维修对策 1. (路面的结构强度系数为中等以上时)，若高速公路及一级公 路的路面状况指数(PCI)评价为优、良，或者二级及二级以下公路的路面状况指数评价为优、良、中时，以日常养护为主，并对局部破损进行小修；若高速公路及一级公路的路面状况指数 (PCI)评价为中及中以下，或者二级或二级以下公路的路面状况指数评价为次及次以下，应采 取中修罩面措施。 2.在不满足强度要求的前提下(路面的结构强度系数为中等以下时)，应采取大修补强措施以提高其承载能力。 3.若高速公路及一级公路的行驶质量指数(RQI)评价为优、良，或者二级及二级以下的公路的行驶质量指数评价为优、良、中时，以日常养护为主；若高速公路及一级公路的行驶质量指数(PQI)评价为中及中以下，或者二级及二级以下公路的行驶质量指数评价为次及次以下时，应采取罩面等措施改善路面的平整度； 4.高速公路及一级公路的抗滑能力不足(SFC40的路段)，或二级及二级以下公路抗滑能力不足(SFC30或BPN32的路段)，应采取加铺罩面层等措施提高路表面的抗滑能力。 5.因路面不适应现有交通量或载重的需要，应通过提高现有路面的等级，或通过加宽等改建措施提高道路的通行能力和服务质量。 对策表格化 二、沥青路面预防性养护措施 （一）初期养护 1)热拌沥青混合料路面的初期养护 ①温度低于50 °C方可通行 ②横向施工接缝垫平压实 2)沥青贯入式路面的初期养护 ①控制车速 ②引导车行全面压实 ③密实上封层 3)乳化沥青路面的初期